De nieuwe up! is een typisch ontwerp van Volkswagen en heeft een uiterst moderne interpretatie. In dit exclusieve interview wordt meer vertelt over het design van de Volkswagen up! door exterieur designer Marco Pavone en interieur ontwerper Jan Haacke.
http://www.volkswagen.nl/up
Volkswagen up! accessoires
De up! is de gloednieuwe stadsauto van Volkswagen. Voor de Volkswagen up! zijn vele accessoires beschikbaar.
http://volkswagen.nl/
Volkswagen up! getest door Olympische sportster Jolanda Keizer
Zevenkampster Jolanda Keizer is de eerste Olympische sportster die de nieuwe Volkswagen up! mocht testen, in Rome, tijdens de internationale persintroductie. Volkswagen sponsort NOC*NSF. De up! wordt in 2012 de nieuwe dienstauto van de Nederlandse Olympische sporters.
http://www.volkswagen.nl
Volkswagen up! kwaliteitscontrole
In deze video ziet u een aantal onderdelen van de kwaliteitscontrole die een nieuwe Volkswagen moet ondergaan.
Kijk voor meer informatie over de up! op http://www.volkswagen.nl/up
Volkswagen up!
De up! is de gloednieuwe stadsauto van Volkswagen.
Zo klein als de up! is, zo groot is het aantal ijzersterke troeven. De up! combineert een iconisch design met unieke innovaties, een zeer competitieve prijsstelling en uitstekende milieuprestaties. In de BlueMotion Technology-uitvoering heeft de up! zelfs de laagste CO2-uitstoot van alle niet-elektrische auto's. De up! is vanaf begin 2012 bij de Nederlandse Volkswagen-dealers verkrijgbaar in drie uitvoeringen: 'take up!', 'move up!' en 'high up!'.
Kijk voor meer informatie op: http://www.volkswagen.nl/up
VOLKSWAGEN UP
La nuova city car di casa VW, la up!, provata da Yellow a Roma
Supertrio-test Skoda Citigo VW up en Seat Mii
Met smart hebben we gewacht tot ook Skoda z'n Citigo klaar had en we een trio-test konden doen met Kwik, Kwek en Kwak, de drie neefjes van Oom Donald. We namen ze zoals te doen gebruikelijk mee naar onze testbaan in Emmen en voelden ze uitgebreid aan de tand om er achter te komen dat het vooral een kwestie van persoonlijke smaak, imago-building en beursdikte is voor welk van de drie je uiteindelijk zult gaan kiezen. Ga voor het volledige testverslag naar: www.autoplusonline.nl
2012 Volkswagen Up! Technical animation
up! -- Facts summary
Key aspects in alphabetical order
Advance sales in Germany: Since the 13th September
Assistance and vehicle dynamic systems: ESP electronic stabilisation programme, anti-lock brake system, City Emergency Braking, ParkPilot (rear)
Automatic transmission: Automatic 5-speed transmission
BlueMotion Technology: Includes Stop/Start system, battery regeneration and tyres optimised for low rolling resistance
Cargo capacity: 251 to 951 litres
Cd value: 0.32; Cd x A = 0.67
Character: Clever city specialist for 4 persons
CO2 emissions: 79 g/km to 108 g/km
Colours: 4 monochrome paints ("white", "pure white", "light blue", "red"); 3 metallic paints ("light silver", "dark silver", "dark blue"); 1 pearl effect paint ("black pearl")
Customisation: Individual features, "packs" and "up! boxes"
Dimensions: 3,540 mm length, 1,641 mm width without door mirrors, 1,910 mm width with door mirrors, 1,478 mm height, 2,420 mm wheelbase, 585 mm front overhang, 535 mm rear overhang
Drive type: Front-wheel drive
Engines -- natural gas: 50 kW / 68 PS
Engines -- petrol: 44 kW / 60 PS, 55 kW / 75 PS
Equipment lines: take up!, move up!, high up!; exclusive models: up! black, up! white
Financing: Flexible AutoCredit2 financing structure, optional vehicle insurance and maintenance and service costs via up!grade pack
Fuel capacity, EcoFuel: 72 litres. 11 kg CNG + 10 litres petrol; theoretical range over 550 km
Fuel capacity, MPI: 35 litres petrol; theoretical range up to 833 km, depending on specific engine
Fuel consumption range: 4.2 l/100 km to 4.7 l/100 km (Super unleaded), 2.9 kg/100 km (CNG)
Infotainment: RCD 215, sound plus, maps+more (PID) with 5-inch touchscreen
Insurance: FairPay starts at 9.90 euros per month plus AutoCredit2 via the up!grade pack, optional coverage of maintenance and routine service costs
Interior trims: "anthracite" (for take up!, move up!, high up!); "beige" (for move up!, high up!)
Maintenance and routine service: Option of the up!grade pack for just 11.90 euros per month
Market launch in Europe: December 2011
Price of take up!, 44 kW / 60 PS, Germany: 9,850 euros
Production site: Bratislava plant (Slovakia)
Running gear: Front -- suspension with MacPherson-type struts and wishbones. Rear -- semi-independent suspension. Optional sport chassis (ride height lowered by 15 mm)
Standard transmission: 5-speed manual gearbox
Styling: Walter de Silva (Group), Klaus Bischoff (Brand)
Torsional rigidity: 19,800 Nm/degree (best in class)
Weight of take up!, 44 kW / 60 PS: 929 kg (EU kerb weight)
Wheels: 14-inch steel wheels with full wheel covers with 165 tyres, 15-inch alloy wheels in "spoke" or "waffle" style with 185 tyres, 16-inch alloy wheels in "classic" or "triangle" style with 185 tyres
VW's five door up! takes off
Watch the NEW Mercedes-Benz S-Class Official Trailer: http://vid.io/xgZ
VW's five door up! takes off
Volkswagen Up! review
The new Volkswagen Up!
Via http://www.abhd.nl/video/volkswagen-up/
Rij-impressie Volkswagen Up (English Subtitles)
De Up is Volkswagens hoop voor het A-segment. In stad der steden kruipt Roland Tameling achter het stuur van Volkswagens kleinste, en hij kiest voor de lichtste versie, de 60 pk. Gaat dat nog een beetje vooruit?
VW Up ''High Up'' 1.0 2012 * see Playlist
VW Up ''High Up'' 1.0 2012 * see also Playlist ''2012 VW Up Models'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL7594DA5086649252&feature=view_all * see also Playlist ''2012 VW Models'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL229B08739C254E92&feature=view_all
VW Up - ny standard i miniklassen
VW Up sætter barren for, hvad der definerer standarden i klassen for minibiler. Se argumenterne her
Volkswagen Up 1.0L BlueMotion Take Up - Francfort 2011
Reportage Francfort 2011 : Essai Volkswagen Up
Avec la présentation de sa Up, Volkswagen enterre la petite Fox et ses airs un peu bas de gamme... La marque allemande suit le chemin tracé par la Fiat 500... Pour survivre dans ce segment, il faut des prix bas... Mais surtout une présentation un peu plus enjouée et moins terne.
Bien sur, le style n'a rien d'exubérant. C'est sage, mais beaucoup plus moderne. La Up perd ainsi 29 centimètres en longueur (seulement 5 pour l'empattement) ! A se demander à quoi servait tous ces centimètres sur la Fox... Résultat, l'aspect est moins vieillot et ringard quoique toujours un peu cubique. La poupe est ainsi très verticale. L'avant de la voiture est plutôt sobre. En tout cas, sans les petites touches d'excentricité présents sur les derniers concept car Up.
A bord, sur la version 3 portes que l'on teste,quatre adultes peuvent à peu près confortablement loger. Et le coffre bénéficie d'un volume de 251 litres. Un résultat comparable à celui de la Fox. A l'avant, le bandeau coloré amène un peu de gaieté à un habitacle très sobre. Les rangements sont larges et nombreux et l'instrumentation plutôt réussie. A noter cependant quelques finitions pas toujours d'excellente facture.
Finis les moteurs à malus de la Fox ! La Up ne proposera pas de moteur Diesel avant 2014 et les futures normes Euro 6... Mais un bloc essence de 1 litre à trois cylindres de 60 ou 75 chevaux... Ils seront équipés de la technologue BlueMotion et de son Stop & Start. Résultat : moins de 100 g de CO2 par kilomètre. Et une consommation de 4 litres 2 aux 100. Tout ça pour un prix qui devrait tourner aux alentours des 9 000 euros ! La uU sera commercialisée en décembre. Avant le lancement d'une version 5 portes et d'une version électrique en 2014...
