Kaltstart Reisebus Neoplan
Kaltstart Neoplan Reise-Bus city-Liner N116 /1
Die Kiste hat Jahrelang draußen gestanden und wurde von uns wieder zum Leben erweckt.
Unglaublich wie der Motor ( 8 Zylinder)) trotz einer Laufleistung von 970000 Km anspringt .
Wir haben das Fahrzeug auf einer Strecke von 350 Km überführt ohne Probleme ! Er läuft als hätte er die letzten Jahre nichts anderes gemacht !
VW T3 Zahnriemen wechseln Förderbeginn einstellen
Hier habe ich mit der Hilfe eines Bekannten ein kleines Video gedreht, in dem ich mit "Hausmitteln" den Zahnriemen an einem Dieselmotor im VW T3 wechsel und anschließend die Steuerzeiten und den Förderbeginn der ESP (Einspritzpumpe) einstelle. Es handelt sich bei dem Motor um einen 1Y Motor aus einem Golf; der Vorgang des Zahnriemenwechsels und der Einstellarbeiten unterscheidet sich jedoch nicht zu den serienmäßig verbauten Dieselmotoren (CS,KY, JX).
Nach dem Auflegen des neuen Zahnriemens haben wir einen Förderbeginn von 95 gemessen. Die Einstellvorgabe von VW lautet: Förderbeginn bei 90 +/-2, deshalb haben wir den Förderbeginn auf 91 eingestellt (die erforderlichen Arbeitsschritte werden im Video gezeigt). Sollte der Förderbeginn nach dem Zahnriemenwechsel im Toleranzbereich liegen (90 +/- 2), ist eine neue Einstellung nicht erforderlich.
Ich möchte darauf hinweisen, dass ich Laie bin und mir das meiste selbst beigebracht habe. Das Video ist für alle gedacht, denen die Funktionsweise eines Motors geläufig, ein Drehmomentschlüssel bekannt und präzises Arbeiten kein Fremdwort ist. Es sollte jedem bewusst sein, dass bei Fehlern an der Motorsteuerung oder falscher Einstellung der ESP die Schäden von verbrannten Glühkerzen bis zu einem kapitalen Motorschaden reichen können.
Mehr dazu unter: www.schrauberlaube.de
Glühkerze ausbohren und Gewinde instandsetzen KL-1383-20 K /Citroen, Peugeot HDI Motoren)
KL-1383-20 K
Glühkerzen Werkzeugsatz
Passend für Peugeot, Citroën 2,0 (110, 135 PS) HDI Motoren, etc.
Zum präzisen Ausbau von festgebrannten bzw. festkorrodierten oder abgerissenen Glühkerzen und zur Reparatur des Glühkerzenaufnahmegewindes.
Der Ausbau des Zylinderkopfes ist nicht erforderlich.
Glühkerzenwechsel Audi A4 und VW Passat
Diese Video zeigt meine Erfahrungen beim Glühkerzenwechsel. Ich Distanziere mich von Nahahmern und übernehme keinerlei Haftung für Schäden die Ihr an eiren Fahrzeugen verursacht.
Death of a turbo
Killed the Big16g and it was all my fault. A clamp wasn't bolted on straight and it died an early death. New Big16g replacement has been installed for now. Car still runs low 12's.
Lanz Bulldog Start bei Minus 10 Grad HD
http://lanz-bulldog.bplaced.net
Ein Video von meinem Lanz bei Minus 10 Grad. Er lässt sich etwas schwerer drehen, weil ich den Keilriemen vom Mähwerk drangebaut habe. Außerdem war die Batterie etwas schwach.
Schaut auch mal bitte bei meinen anderen Videos vorbei.
Extreme cold start -33C (-27,4F), no pre-heat, Mazdaspeed 6 turbo
Please, read description below! It will most likely answer your question.
We were on a ski trip in northern Finland. The whole week was freezing, -25C to -35C all the time. Obviously, it was too cold to ski. The car layed completely unused on a parking lot for five days. When leaving, I had to do this cold start, and thought it would be worth filming. Battery was original, about five years old, and it survived really well. No Engine heater, battery heater/charger or any other device was used. Pure cold start.
Idle revs are higher at low temperatures, thanks to automatic choke. Nobody touches the accelerator at any time. I'm actually releasing the clutch @ 0:43 to keep revs low, I thought cold and thick transmission oil would cause some troubles to engine and lower the revs. If I remember correctly, idle revs were somewhere around 2500 - 3000 rpm during the start.
The coldest start before this was -22C. It's much more gentle for the engine than this. However, after this I got new battery and a block heater, just in case. I know continuous starts like this will kill the engine very quick, but doing it once hardly did any damage. Car had 150 000km (almost 100 000 miles) on it when I sold it, and it still worked fine.
