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Ford C-Max - test dziennikarzy regioMoto

Nowy Ford C-Max ze 115-konnym silnikiem 1.6 TDCi i bogatym wyposażeniem w teście redakcji portalu regioMoto.pl: http://regiomoto.pl/portal/auta-nowe/testujemy-ford-c-max-16-tdci-maksymalnie-rodzinny


 

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Ford Grand C-Max 1.6 TDCi - test regiomoto
Realizacja i montaż: Karol Biela





Mercedes-Benz CLS 350 CDI - test regioMoto
Nowy Mercedes CLS testowany przez dziennikarzy portalu regioMoto.pl





Subaru Forester 2.0 Boxer Diesel - test regioMoto
Subaru Forester - samochód o legendarnej wręcz dzielności w terenie - z silnikiem wysokoprężnym w układzie boxer w teście serwis regioMoto: http://regiomoto.pl/portal/auta-nowe/testujemy-subaru-forester-diesel-tylko-ta-cena





Ford Focus Kombi 1.6 TDCi - test regioMoto





Ford Grand C-Max i C-Max - udane rodzeństwo
Po udanych premierach Fiesty i odświeżonych Mondeo, S-Maxa i Galaxy, Ford wprowadza na rynek zupełnie nowe modele. C-Max oraz 7-miejsccwy Grand C-max są modelami, które w lutym 2011 roku trafiły do polskich salonów http://www.motomaniacy.tv/artykul,77,film,92,nowy_ford_c_max_i_grand_c_max___udane_rodzenstwo.html





2012 Ford C-Max
Der Ford C-Max im Detail den C-Max gibt es mit einem 1,6l Benziner in 6 Varianten von 85PS bis 182PS und zwei 1,6l Diesel, die dann zwischen 95PS und 115PS leisten. Der stärkste Benziner ist dabei die EcoBoost Variante, wobei der Motor aufgeladen ist. Der Verbrauch liegt dabei bei etwa 6,0 - 6,8l und beim Diesel bei etwa 4,5l. Fünf oder Sieben Sitze sind im C-Max verfügbar und laden die Insassen dank der hohen Sitzposition zum gemütlichen Reisen ein. Dank der 3 komplett unabhängig einstellbaren Sitze bietet der Font dem Passagier individuelle Sitzeinstellungen für eine angenehme Sitzposition. Da die Sitze auch komplett Umklappbar sind vergrößert sich das Kofferraumvolumen enorm, wobei hier eine ebene Ladefläche vorhanden ist. Im C-Max arbeitet ein CD-Bluetooth Radio mit Freisprecheinrichtung und Boardcomputer. Ein USB und Aux-Anschluss bietet dem Radio eine hohe Konnektivität bei Multimedialen Anwendungen. In Sachen Sicherheit bietet Ford dem C-Max bis zu 6 Airbags und ESP. Für eine unfallfreie Fahrt rückwärts hilft das Ford Park-Pilot System, wobei 4 Sensoren im hinteren stets ausschau, sowohl akustisch als auch optisch, dem Fahrer Hindernisse mitteilen.





Ford Grand C-max - Rodzinne testy
Krótki film podsumowujący tygodniowe testy prowadzone przez bloga www.mojeauto.net





ford focus cmax
obiecany filmik, ponieważ ford idzie na sprzedaż. Samochód godny polecenia osobom, które nie zrażają się drobnymi mankamentami, ale chyba nie aż tak poważnymi jak w citroenach czy peugeotach. Najlepiej trafić na egzemplarz z w miarę niskim przebiegiem i powinno być ok.





Ford C-Max : Car Review
The Ford C-MAX was always a fine, practical vehicle -- but dare we say it -- rather dull to look at. Not any more. The new C-MAX is a strikingly designed compact MPV, with a sweeping roofline that gives it a chunky, dynamic look. But is it still the solid family car of old? Charis Whitcombe puts the C-Max through its paces to find out. You can watch all the latest car reviews and motoring news at newcarnet.co.uk





Ford C-MAX 2011. Pantalla de la instrumentación y ordenador de viaje
http://www.km77.com/00/ford/c-max/2011/t01.asp La pantalla que hay en la instrumentación da información sobre algunos ajustes del coche y sobre el ordenador de viaje. Es posible visualizar a la vez cuatro datos del ordenador. También se puede ver una imagen del propio vehículo en la que se indica el tipo de iluminación exterior que se lleva en cada momento.





Ford Grand C-MAX 2011. Asistente de aparcamiento «Active Park Assist»
http://www.km77.com/00/ford/grand_c-max/2011/t01.asp Ayuda a realizar maniobras de aparcamiento en línea, tanto a la izquierda como a la derecha del sentido de marcha. Se activa pulsando un botón en la consola. Una vez que el dispositivo ha encontrado un sitio para aparcar, es preciso seguir las indicaciones que aparecen en la pantalla de la consola. El conductor tiene que ocuparse de engranar la marcha adecuada y de accionar los pedales. El volante se mueve automáticamente. Cuando el sitio es reducido el sistema necesita varias maniobras para aparcar el coche correctamente. Por el contrario, cuando el sitio es grande, el aparcamiento se completa en una sola maniobra. Este asistente de aparcamiento funciona incorrectamente, por ejemplo, cuando entre dos huecos de aparcamientos hay un bordillo o bolardos.





Ford C-MAX 2011. Mandos del volante y sistema de reconocimiento de voz para hacer una llamada
http://www.km77.com/00/ford/c-max/2011/t01.asp Desde un grupo de mandos que hay en el volante, es posible manejar algunas funciones de un teléfono móvil previamente conectado al sistema del coche. Entre otras cosas, es posible acceder a su agenda telefónica y realizar una llamada marcando el número, desde la agenda o mediante comandos de voz.





Ford C-MAX long-termer review - Alex Goy does London to Geneva
Automotive journalist Alex Goy has just driven fellow podcaster Jon Quirk's long-term Ford C-MAX from London to Geneva. In a day. Yep, he drew the short straw. Considering this has been the ultimate test for the Ford C-MAX so far, Alex appears to be in surprisingly good spirits! You can check all written reports of the Ford C-MAX long-termer at www.jonquirk.com/





ford focus c-max 1.6 tdci 109 cv
0-100 km/h in 11.6 sec.





Nowy Ford Grand C-Max - eletrycznie sterowane drzwi bagażnika
Obie ręce masz zajęte? Drzwi bagażnika otworzą się same po naciśnięciu guzika na pilocie kluczyka.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Lincoln Mark VIII : 7.750 @ 180.000
, Engine: 380, Supercharger: none Turbos: BIG one Tires: mt 33x10.5x15w


1997 Ski-Doo 700 : 10.080 @ 128.000
Craig, Engine: ROTAX,


1997 Ski-Doo 700 Mach 1: 10.180 @ 127.930
Craig Blower, Engine: Iantomassi Rotax,


1995 Lincoln Mark VIII : 11.360 @ 121.320
Jim Mann, Engine: 4.6l DOHC 32 Valve, Supercharger: Vortech S-trim Tires: rear Hoosiers 325 N50 15


1993 Lincoln Mark VIII : 11.668 @ 119.810
Don Pfau, Engine: 4.6, Supercharger: Vortech S-Trim Turbos: na Tires: M/T street ET R, Nitto F


1993 Lincoln Mark VIII : 11.856 @ 112.020
Frank Todaro, Engine: 4V 281, Tires: 26x8.5 M/T


1994 Lincoln Mark VIII : 12.428 @ 109.680
Devin Durham, Engine: 4.6 liter Modular V8, Tires: BFG DR 275/50/16


1993 Lincoln Mark VIII : 12.550 @ 106.730
John Peters, Engine: 5.3L DOHC V8, Tires: 26x9.50-16 Hoosier Quick Time Pro D.O.T. Drag Tire


1998 Lincoln Mark VIII LSC: 13.221 @ 104.910
Doug Fraleigh, Engine: 4.6L DOHC, Tires: 275/40-17 MT ET Drag Radial


1998 Lincoln Mark VIII LSC: 13.591 @ 101.720
Kirk Stromberg, Engine: 4.6 32-valve, Tires: Mickey Thomspn ET Streets


1985 Mitsubishi Cordia GSR: 13.733 @ 101.000
RogerCordia, Engine: 2 litre dash, Turbos: Factory tc06


1984 Mitsubishi Cordia GSR: 14.132 @ 100.000
RogerCordia, Engine: 1.8 g62, Turbos: Factory TC06


1995 Lincoln Mark VIII Base Model: 14.187 @ 98.330
Tommy Douglas, Engine: 4.6 DOHC, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Street Tires


1994 Lincoln Mark VIII Base Model: 14.230 @ 96.800
Kevin Hurst, Engine: 4.6 DOHC, Tires: Cheap, Stock size


1993 Lincoln Mark VIII Base: 14.510 @ 94.440
Jason Stephens, Tires: douglas touring


1995 Lincoln Mark VIII LSC: 14.540 @ 104.100
Bill Hamilton, Engine: V-8 DOHC 32-Valve 4.6 Liter, Tires: 245/50/17 BF Goodrich T/A's


1995 Lincoln Mark VIII LSC: 14.665 @ 98.050
Steven Garrard,


1995 Mitsubishi FTO GPX: 14.790 @ 100.900
Maz, Engine: 1997cc, Tires: 205


1997 Lincoln Mark VIII LSC 4.6DOHC: 14.860 @ 94.200
RON, Engine: 32 valve v-8, Supercharger: no Turbos: no


1996 Mitsubishi FTO GR: 14.909 @ 93.520
Reetesh Mohabeer, Engine: 2L V6 24v Non Mivec, Tires: Falken ZE512


 


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