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Confira imagens do novo Classic 2011

Confira imagens do novo Classic 2011 Imagens: Jorge Moraes/DP/D.A Press


 



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Novo Classic 2011 Rebaixado (Parte 2)





mistério do Corsa Classic!
Esse Classic VHC 03/03 tem esse problema há mais de 2 anos! Acontece com o carro parado, em movimento... o mais impressionante é que depois de uns dias o problema simplesmente desaparece, até por alguns meses... o carro anda muito bem quando o problema não ocorre! Já passou por mais de meia dúzia de mecânicos! Velas, limpeza de bico, etc, já foi tudo verificado! Quem descobrir o problema leva uma caixa de breja!!! hahaha





velocidade máxima 3, parte 1
Programa de TV Avare, fazendo test drive do Chevrolet Classic.





Presentación nuevo Chevrolet Classic
El nuevo Chevrolet Classic (que se conocía hasta el momento como Corsa Classic) no solo cambió su denominación sino que también recibió un tratamiento estético donde las principales modificaciones están en el grupo óptico, paragolpes, parrilla, capot, portón del baúl y molduras. En el interior los cambios son mínimos con algunos detalles nuevos como la palanca de cambios.





som corsa classic
Som montado por marcelo sound rj. 2 bicho papão de 12, 2 6x9, 2 corneta 405 trio, 1banda 980 rms. Foi desmontado para a montagem de um novo. Em breve novos videos dos sons montados.





Novo Classic - Som Tornado 15'' 1100w
Meu novo Classic com um somzinho tocando maneiro =D Som e acabamento by: Show Car Som e Acabamentos





Novo Classic 2012 - Apresentação
Apresentação do sedã compacto mais vendido do Brasil. facebook: https://www.facebook.com/MotorsportsBM





Chevrolet Classic vs. Renault Logan
Comparativo de CarsMagazine y Cosas de Autos entre los sedanes compactos más accesibles del mercado argentino, en versión naftera y de máximo equipamiento. Más información en http://www.cars-magazine.com.ar/comparativo-chevrolet-classic-vs-renault-logan/





Fox 0KM Prata
Prime 1.6 Completo





Chevrolet Corsa Classic - Crash test - Latin NCAP 2011
Chevrolet Classic sin airbags chocando a 64 km/h en las pruebas de Latin NCAP 2011. Puntaje obtenido: una estrella para adultos y una estrella para niños. Más información en: http://www.autoblog.com.uy/2011/11/resultados-y-videos-de-la-fase-ii-del.html





Programa CAR MIX Teste Drive Corsa Classic





Novo Chevrolet Celta - Nova Chevrolet GM
Vídeo divulgação do modelo Celta 2012. O melhor no que interessa. Consulte os vendedores NOVA: http://www.ChevroletNova.com.br Itaim: (11) 3049-0500 Vila Mariana (11) 5070-5500 Campo Belo: (11) 5097-5500 Pinheiros: (11) 3811-4000 Tatuapé (11) 2090-9000 Santo Amaro (11) 5646-2000 Ribeirão Preto (16) 3515-4141. Conheça as ofertas NOVA!





Chevrolet Classic - Test - Matías Antico
El campeón de ventas en Argentina se renovó en su versión sedán de cuatro puertas. Mantiene el motor 1.4 naftero de 94 caballos en todas las versiones. Probamos el más equipado LT.





Novo Logan





Chevrolet Malibu 2010
O Chevrolet mais premiado dos Estados Unidos agora no Brasil. NA CCV ESTÁ CHEGANDO O MALIBU, IMPORTADO PELA CHEVROLET... A General Motors promoveu um test-drive do sedã Chevrolet Malibu ao longo da Pacific Coast Highway, a bela rodovia que liga as praias californianas de Santa Monica e Malibu, à beira do Oceano Pacífico - palco escolhido pela empresa para a apresentação do sétimo sedan de seu portfólio, a ser comercializado, a partir de Junho, no Brasil. Diferentemente de outras avaliações de lançamento, esta foi marcada pela estratégia da montadora de convidar a imprensa especializada com 30 representantes da rede de concessionárias Chevrolet do Brasil, sendo uma delas a CCV. De visual e porte imponentes, ele se destaca pela frente proeminente, com a grade "DNA Chevrolet" ressaltada ; pela lateral limpa, que aumenta a impressão de amplitude do entre-eixos (que já tem generosos 2,85 metros); e pela inusual traseira, oficialmente inspirada no esportivo Corvette, principalmente nos recortes do porta-malas e do para-choque e na disposição do triângulo e do trapézio que formam os dois conjuntos de lanternas (com LEDs). O Malibu será comercializado em versão única, a LTZ, ao preço de R$ 89.900,00 e certamente também irá seduzir os consumidores pelo refino da cabine, lista de equipamentos bem recheada e pela mecânica. Equipado com Motor 2.4 Ecotec com transmissão de 6 velocidades com Active Select - possibilidade de troca manual de marchas - no volante. Apresenta vários itens de segurança como: ESP (controle eletrônico de estabilidade), TCS (sistema de controle de tração), monitoramento da pressão dos pneus , 6 airbags com sensores presenciais (são ativados conforme o peso da pessoa, no caso, se uma criança estiver no banco do passageiro sua ação será mais "suave"), (frontais / laterais / cortina), freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e PBA (assistente de frenagem de urgência, que aplica força completa do freio). O Malibu possui muitos itens de conforto como bancos dianteiros com regulagens elétricas e aquecimento, acabamento em couro, ar condicionado digital eletrônico, Premium Sound com CD Player, MP3, USB, entrada auxiliar e 8 falantes BOSE, remote start, sensor tela de LCD para os passageiros do banco traseiro, monitor de pressão dos pneus, aviso de troca de óleo, espelhos retrovisores externos eletrocrômicos (escurecem conforme a incidência de luz), vidros laterais laminados, rodas de alumínio de 18 polegadas, entre outros itens. Um dos opcionais oferecidos pela marca é um sistema na chave que permite controlar a distância, a calibragem dos pneus, o nível de combustível e aquantidade de combustível existente no tanque. Serão importados, inicialmente, apenas 200 unidades por mês deste carro, que promete ser a sensação do mercado. Você já pode reservar o seu Malibu na CCV




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1987 Audi 90 Turbo Quattro: 9.391 @ 151.400
F1Pisti, Engine: 2500ccm, Turbos: Garrett GT42RS Tires: M-H Racemaster 26.0/10.0-15


1990 Audi 90 : 10.780 @ 136.940
Jonathan Sczerba, Engine: 2.0L, Turbos: Precision 6765 T4 .81 A/R Tires: 255/50/17 BFG KDW2's


1991 Audi 90 89: 11.053 @ 124.000
Henri Puhmas, Engine: 2300, Turbos: turbonetics


1991 Audi 90 20V 7A: 14.060 @ 93.000
Erglis, Engine: 5R 20V 7A, Tires: 195/50/R15 Toyo


2000 Buick Le Sabre Limited : 15.130 @ 93.390
Devin B., Engine: 3800 L36/L67 hybrid, Supercharger: yes


1970 Buick Le Sabre : 15.631 @ 88.474
Shane, Engine: chevy 427, Tires: Maxima 235 70 15


2000 Buick Le Sabre Limited: 15.818 @ 88.550
Devin B, Engine: 3800 L36,


1984 Buick Le Sabre Limited: 16.120 @ 84.140
Rob Ortosky, Engine: 350 Olds, Tires: 215/75R15


2004 Buick Le Sabre limited: 16.313 @ 84.260
bryan, Engine: 3800 series II, Tires: 225/60/16 goodyear integrity


2000 Buick Le Sabre Limited: 16.523 @ 85.020
Devin B, Engine: stock,


1992 Buick Le Sabre limited: 17.055 @ 82.610
ryan,


1993 Buick Le Sabre Custom: 17.301 @ 81.280
tzadokg,


1993 Buick Le Sabre Custom: 17.445 @ 81.470
tz, Engine: 3.8 3800 Series V6 (Stock), Tires: stock


1991 Buick Le Sabre Limited: 17.567 @ 78.630
Matthew Duhon, Engine: 3800 series I,


1979 Mercedes-Benz 300TD Diesel: 23.947 @ 56.155
John Rogosich, Engine: Inline 5-cyl Natrually Aspirated Diesel, Tires: 205/65 14


 


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