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Opeltreffen Oschersleben 2010 Drift-Challenge 01
Opeltreffen 2010 auf der MOTORSPORTARENA Oschersleben, ein paar Momente der Drift- Challenge

ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 16.09.2012
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ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 15.09.2012
Die ADAC GT Masters - Das Rennen auf dem Nürburgring - 15.09.2012 Ich war auch das Gridgirl, was auf dem Posten 37 (Warsteiner Kurve) stand, der das Grid Schild auf der Strecke in der zweiten Einführungsrunde hielt.

Opeltreffen Oschersleben 2010
... Speedoptions on Tour .... wer das Original in voller größe haben will soll sich melden ....

Motopark Oschersleben 2012: Training VW Scirocco R
Mai 2012: 30 min. freies Fahren mit Scirocco R auf der Rennstrecke in Oschersleben.

Motorsport Arena Oschersleben Freies Fahren am 10 09 2011 Kawasaki Schadenberg

Opeltreffen Oschersleben 2010 1/8 Meile Sprint www.str-bln.de
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Vintage Race Car Crashes
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Opeltreffen Oschersleben 2010 Drift-Challenge 02
Opeltreffen 2010 auf der Motorsportarena Oschersleben, Ausschnitt aus der Drift- Challenge

Nissan GT-R vs Formula 3 car video by autocar.co.uk
Nissan's GT-R goes up against an F3 car. The GT-R is brutally fast, but how will it compare with a 550kg British Formula 3 car on a circuit? Steve Sutcliffe found out at a soaked Pembrey

Opeltreffen Oschersleben 2010 Public Race Omega 24V C30SEJ www.str-bln.de
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АнтИ-Тестдрайв: BMW X5 3.0 231 л.с.
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The Champions: BMW E30 M3 DTM vs BMW M3 DTM 2012
Roberto Ravaglia and Bruno Spengler - the 1989 and 2012 DTM champions - met up at Hockenheim for a special seat swap.

Opeltreffen Oschersleben 2010 1/8 Meile Sprint www.str-bln.de
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Leo Parente Drives A SimRaceway Formula 3 Race Car - SHAKEDOWN
Leo Parente is at Sears Point / Infineon Raceway and the SimRaceway Performance Driving Center, testing their SRW-F3 racecar. Built by Lola with a full carbon tub, riding on racing slicks, powered by a modded Mitsubishi EVO turbo. 300 hp, 370 lb ft of torque, 1030 lbs light, the power-to-weight ratio of a Bugatti Veyron, 3G cornering, with 'wings and things' generating 1500lb of downforce, the SRW-F3 will be quick. Race car tech and lightness vs raw horsepower will make this test drive a real flyer. Plus, the test allows ShakeDown to explain the differences driving a street car fast vs a race car. Links - http://www.simraceway.com/ http://blog.simraceway.com/ http://pdc.simraceway.com/