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S3 225cv para 670cv - GT35R 2Kg de pressão - NASCARCHIPS

TESTES COM 2 Kg DE PRESSÃO - Acerto e reprogramação da central de injeção do S3 225cv para 670cv montado em Uberlândia - MG Calibração feita na Nascarchips . WWW.NASCARCHIPS.COM


 

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audi quattro 1.8t & GT35R
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Audi S3 3.2lt Turbo 800PS by 0-400 Tune 2 Race - POWER Techniques 131 Issue -
Testing 0-400 Tune 2 Race's Audi S3 3.2lt turbo 800PS 0-100km/h: 3,11sec 400m: 10,43sec@230km/h Boost: 1.55Bar





Audi S3 8L





Golf GTI UpGrade 370cv
Turbina kkk-k16 @ 1,3bar de Boost Intercooler frontal Escape 2,5" http://www.mvspreparacoes.com.br





AUDI S3 378HP A VENDA
CONTATO: RANA FONE: (11) 6355 - 5359 R$ 61.900,00





Twin Turbo Lamborghini Gallardo Superleggera Dyno - 1042RWHP
Facebook: http://on.fb.me/RHPage Twitter: http://bit.ly/RHTweets (MORE...) PHOTOS OF THIS CAR: http://razzi.me/albums/141-sprite-s-twin-turbo-lamborghini-gallardo-superleggera A twin turbo Lamborghini Gallardo Superleggera on Dyno at Heffner Performance. TT SL. This is not an Underground Racing car. Temperature = 105* Humidity = 20%





Omega 3.6 bi-turbo
Um carro com aspecto original para andar no dia a dia, só que ele tem 500 cv. Colocamos ele no Dyno da oficina pradopowerchips em Curitiba e pegamos carona com o Paulo para mostrar a força do carro. E como diz o Paulo: "- E aqui vem 500 cavalo" Não faça racha, vá ao autódromo. http://autolistas.com.br/omega-3-6-bi-turbo-500-cv/





GOLF 1.6 TURBO 158CV NA RODA NO DINO DA CHIPTRON
GOLF COM 0,7 KGF NA TURBINA, MAS CHEGOU A 158CV NA RODA





Audi S3 by "0-400 Tune 2 Race" | Autokinisimag Issue
http://www.youtube.com/watch?v=ZHGwP7a6pbo http://www.youtube.com/watch?v=qwZxSdHOsQA http://www.youtube.com/watch?v=rHAXMOv8EZA





audi A3 1.8 turbo de 0 / 200 km em 19 segundos
audi A3 1.8 turbo de 0 / 200 em 19 segundos





BORDIN Motorsport - Marea Turbo (MWT#99) - 657whp
www.BORDINMOTORSPORT.com ..::MAREA turbo MAIS FORTE E MAIS RÁPIDA DO MUNDO!::.. ..::THE MOST POWERFUL AND QUICKEST MAREA turbo IN THE WORLD!::.. MWT#99 Best E.T - 11.8s @ 1/4m Teste em dinamômetro TOPDyno da Marea Weekend turbo de Mateus Bordin (MWT#99). - 2.0 20V 5 cilindros - turbo Bullseye S362 - Injeção e Ignição FuelTech - Corte de giro 8800rpm - Dinamômetro TopDyno - Máxima calculada no motor: 767hp Powered and Tuned by BORDIN Motorsport





Audi S3 Nitro e Subaru Impreza RacingArt - Racing Day
O S3 é acompanhado de perto pelo Subaru Impreza no circuito de Pinhais. Com sistema de freio Hi Tech o Audi S3 freia nos ultimos 50 metros da reta. Apesar do camera balançar bastante da pra ter uma noção da velocidade e da saúde do motor do Subaru que tem turbina roletada e cooler central. A velocidade no final da reta ultrapassa os 240 Km/h.





CHEVETTE NASCARCHIPS MOTOR AP 2.0 0 a 250KM/h.
Piloto: NINHOS... Preparador,: WILLIANS e MARCOS, NASCAR POWER CHIPS Carro(mod e ano): CHEVETTE 1993, 1993 Combustível: ALCOOL Motor: AP 2.0 ASPRO Potencia: 186cv Bielas: ORIGINAIS Pistões: IAPEL NPR 83.5 FORJADO Virabrequim: ORIGINAL / CONJUNTO BALANCEADO Cabeçote: AP 2.0 8V TRABALHADO EM BANCO DE FLUXO Válvulas de cabeçote: ORIGINAIS Pratos: ORIGINAL Travas: ORIGINAL Taxa de compressão: ORIGINAL Molas: ORIGINAL Comando: EAGLE 288 Tuchos: MECÂNICOS Alimentação (injeção/carburador): INJEÇÃO FUEL TECH Bicos:MARELLI IWP115 Coletor de admissão e pressurização: THROTTLE BODY 5O mm Bomba de combustível: GTI Dosador: REGULÁVEL LP Bobina: 2 X BOSCH FIAT DUPLA Ignição: FIRE 4S Cabos de vela: TECNOPAR Velas: BR9ES Cambio: ORIGINAL CHEVETTE Pontas de eixo: ORIGINAL Embreagem: LONA TRANÇADA FF EMBREAGEM Suspensão Dianteira: FÊNIX Suspensão Traseira: FÊNIX Pneus: Traseiros: 235 X 35 R18 Pneus Dianteiros: 235 X 35 R18 Rodas: Dianteiras: ARO 18 ZETTA MODELO 404 Instrumentação: CRONOMAC CARBONO Coletor de escape : GIBA ESCAPAMENTOS Freios: DIANTEIROS POWERBRAKES 294mm Banco: ORIGINAIS EM COURO Volante: LENKER Interior: RALLY DESIGN Pintura: ORIGINAL Outras alterações: FAROIS XENON Comentários: O CARRO FOI FEITO PARA ANDAR NA RUA, ESTA TOTALMENTE LEGALIZADO, SUSPENÇÃO, XENON, COMBUSTÍVEL, INCLUSIVE AUMENTO DE POTÊNCIA E TROCA DO MOTOR. FOI GASTO ENTRE PREPARAÇÃO DO MOTOR E DETALHES DO VEICULO MAIS DE 30 MIL REAIS... ESSE CARRO TEM UMA HISTÓRIA ENGRAÇADA, ELE FOI MEU PRIMEIRO CARRO, MINHA MAE TIROU ELE ZERO, DEPOIS DE MUITO TEMPO COM ELE EU VENDI, ORIGINAL, MAS ME ARREPENDI, COMPREI ELE DE VOLTA E DESDE ENTÃO TINHA O SONHO DE MONTAR ELE DO JEITO QUE ESTÁ AGORA, DETALHE POR DETALHE. SONHO REALIZADO GRAÇAS A DEDICAÇAO E EMPENHO DA EQUIPE NASCAR POWER CHIPS, AGORA VAMOS AOS PRÓXIMOS.......





Reprogrammation Moteur Audi S3 1.8T 225 @ 257cv dyno digiservices Paris
Reprogrammation moteur d'une Audi S3 1.8 turbo 225cv dans nos locaux DIGISERVICES. Après modification, nous obtenons 257cv et 387Nm...





Mich's Audi S3
Der Anfang und Umbau!




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2003 Audi S3 8L BAM : 12.626 @ 108.625
Nikolay Popov, Engine: 1.8T 1781cc, Turbos: Garrett Gt2871r Tires: 225/45 R17 Hankook S1 Evo2


1999 Buell S3 Thunderbolt: 12.824 @ 106.380
B Renstrom, Tires: Pirelli Diablo Corsa


2007 Audi S3 S3 QUATTRO: 14.020 @ 101.900
Jacinth Chetty, Engine: 2.0 TFSI, Turbos: Yes


 


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