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Funcionamento de um Compressor

Funcionamento interno do compressor de ar condicionado automotivo.


 


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Denso 10PA Series Compressor Reseal Part 2
*NOTE: TIGHTEN BOLT TO 23 FOOT POUNDS NOT INCH POUNDS* This is the second half of the Denso 10PA Series Compressor Reseal video. In the video I slide the seal over the protector tool to pre expand it. Notice that I run the seal over the tool backwards. This lessens the chance of cutting. The seal side of the seal faces the inside of the compressor. Pay close attention when disassembling your comp to aid in reassembly. It can be confusing if you dont. To order parts please visit our website http://centuryautoair.com/mcart/ KT-10PA-SYS-Kit (master kit includes install tool) http://centuryautoair.com/mcart/index.cgi?code=3&cat=14 OR individual pieces: SK-732N http://centuryautoair.com/mcart/index.cgi?code=3&cat=14 KT-10PA15/17 http://centuryautoair.com/mcart/index.cgi?code=3&cat=14 SPGM http://centuryautoair.com/mcart/index.cgi?code=3&cat=17 Visit us on Facebook https://www.facebook.com/centuryautoair





Compressor de A/C Automotivo. Como funciona?
Acompanhe conosco uma breve explicação do funcionamento de um compressor de Ar condicionado automotivo. Nossos videos são gravados em minha oficina situada a Rua Francisco Eugenio, 184 - São Cristóvão - Rio de Janeiro - RJ





COMO DIAGNOSTICAR UN AIRE ACONDICIONADO
EN ESTA OCACION LES DEMUESTRO COMO DEBEN DE EMPEZAR UN DIAGNOSTICO DE UN SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO





Reparacion de Compresores A/A
Reparación de Compresores de Aire Acondicionado - www.ecoauto.cat La empresa se encuentra en Barcelona España. Su correo es ecoauto@msn.com





The compressor, a central part of the A/C loop by Valeo
The compressor is a central part of the A/C loop. It is fixed to the engine block and belt-driven. It allows the circulation of the fluid in the A/C loop, with the compression of the refrigerant fluid. Its main components are a release pulley, a shaft, a discharge port, a piston, a suction port, a shell and an ECV connector. The comrpessor needs to be replaced: • after a crash • if it has ceased Choose Valeo compressors (Reman and New ranges), made of the quality of the A/C specialist and check the A/C system every year. • Learn more about blower functions in the A/C loop: http://youtu.be/tmzA6EFMM4w • Learn more about condenser functions in the A/C loop: http://youtu.be/q8b_vb_OTT0 • Learn more about receiver drier functions in the A/C loop: http://youtu.be/cEdwzi4-ZrQ As one of the world's leader in A/C system manufacturing, Valeo masters the O.E. technical expertise of its products and proposes a complete Air Conditioning loop offer.It provides more than 2.400 part numbers divided into 16 product families. Regularly updated, the 2012 offer includes: • more than 240 novelties • a new condenser for Asian vehicle range extension Car & Heavy-Duty makers covered: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, DAF, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, NIssan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo New key applications for: - Alfa Romeo Spider II: 813255 - Audi A3 (from 2003): Reman 699857 - Ford Mondeo, S-Max: Reman 813738 and 813739 - Ford Transit: Reman 813740 and 813741 - Mercedes C Class, E Class, S Class: Reman 813657 - Nissan Qashqai: 813262 - Renault Laguna III: Reman 813645, 813647, 813649 - Renault Scénic III: 813263 - Seat Altea, Leon II, Toledo: Reman 699857 - Skoda Octavia (from 2004), Superb II: Reman 699857 - Volkswagen Jetta, Passat (from 2005), Passat CC, Touran, Tiguan, Sirocco, Caddy: Reman 699857 • Discover more about Valeo Air Conditioning & Air Quality products with the dedicated catalogue: http://www.valeoservice.com/catalogue/_common/aircon_2012_955580/index.htm • View the FlipBook version of the Valeo Air Conditioning catalogue: http://www.valeoservice.com/catalogue/_common/aircon_2012_955580/web/flipvi ewerxpress.html • View the Valeo Air Conditioning catalogue on slideshare: http://www.slideshare.net/ValeoService/valeo-air-conditioning-2012-955580-c atalogue • Find Valeo Air Conditioning offer on http://www.valeoservice.co.uk (for United-Kingdom & Eire) Valeo, automotive technology, naturally. • Follow Valeo on facebook : http://www.facebook.com/Valeo.Group • Follow Valeo on twitter : http://twitter.com/#!/Valeo_Group





AC compressor clutch replacement
General procedure to remove and reinstall a/c compressor clutches. For compressor tools and parts visit our website at http://centuryautoair.com/mcart/index.cgi?code=3&cat=17 Visit us on Facebook https://www.facebook.com/centuryautoair





Blowout! Understanding A/C Diagnostic Strategies & Repairs
In todays vehicles, comfort is one of the most important features and with the push of a button our A/C system provides as much comfort as we would get at home. AVI takes you back to the basics to help you understand the A/C system and components and how to diagnose and repair them. Check it out at http://www.auto-video.com/blowout-understanding-diagnostic-strategies-repai rs-p-36.html





CURSO DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - Aula 04
Aula de amostra do curso de ar condicionado automotivo. Para saber mais Visite: http://www.mundomaq.com/ar_condicionado_automotivo CURSO DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO: RESUMO DA AULA 4 Fazer manutenção apenas com a prática não dá certo. É necessário sempre um pouco de teoria. Por exemplo, sabemos que se a embreagem de um compressor não engata, o ar condicionado não funciona, mas muitos técnicos não sabem que a embreagem também pode não engatar completamente. E para que dê certo é necessário um engate completo. E mesmo que engate completamente pode não manter engatada com toda a sua força. Como saber se a embreagem está engatando ? E se está engatando, será que está engatando corretamente ? Saiba que o teste ôhmico não é suficiente para saber se a bobina da embreagem está funcionando como se deve. É preciso fazer também a medição da tensão. (Não confunda a embreagem citada aqui com a embreagem do automóvel. Estamos falando do conjunto onde está a bobina e que faz o engate do compressor automotivo.) Mas nem sempre adianta apenas medir apenas a tensão nos terminais da bobina. Durante o curso explicaremos por isso ocorre e o aluno aprenderá todos os pontos onde ser fazer medida de tensão. Teste ôhmico da bobina do compressor automotivo, Testes de tensão na bobina compressor, Saber o engate correto da bobina, Consequências de uma bobina mal engatada. Caso deseje fazer o pedido do curso completo acesso o item "Curso de ar condicionado automotivo no topo do site". FORMAÇÃO DO TÉCNICO EM AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO Muitas vezes o problema é resolvido porque em muitos casos o sistema sofreu vazamento e por isso houve perda de fluido refrigerante. Mas obviamente se o vazamento não foi sanado, mais cedo ou mais tarde o problema voltará a ocorrer. Uma coisa é certa, o refrigerante não desaparece do sistema por si só como algumas pessoas podem pensar. Se o sistema está precisando ser completado com refrigerante é porque o refrigerante está vazando por algum lugar. Mas a extensão e gravidade do defeito vai depender do tamanho do vazamento e de onde o vazamento está localizado. Vazamentos na linha de sucção causam danos mais severos ao sistema porque permitem a entrada de muita umidade. Se o vazamento for na linha de descarga, que corresponde ao lado de alta pressão e se ele for muito pequeno, o defeito pode demorar mais a aparecer. Existem vazamentos muito pequenos e que só podem ser detectados através de aparelhos. Um vazamento como esse pode dar a ilusão de que o ar condicionado está funcionando perfeitamente, quando na verdade não está. Se o sistema estiver muito contaminado o defeito voltará muito rapidamente ou ás vezes o ar condicionado nem chegará a funcionar. Mesmo que seja trocado o compressor, se o sistema estiver muito contaminado o compressor novo vai danificar-se novamente com a perda da garantia do fabricante. Por isso é importante que além de um bom vácuo, o técnico aprenda a fazer o flush do sistema. O flush é uma espécie de lavagem do sistema com produtos e técnicas especiais. Em nosso curso daremos uma atenção especial para o flush, pois este procedimento é tão importante quanto o vácuo ou até mesmo podemos dizer que em alguns casos é mais importante que o vácuo. O compressor possui um componente eletromagnético chamado embreagem. A bobina quando recebe energia faz a conjunto de embreagem travar e assim o compressor passa a funcionar. Cidades já atendidas a distância ou por cursos presenciais: São Paulo, Campinas, Sorocaba, Ribeirão Preto, Presidente Prudente, Araraquara, São José dos Campos, São José do Rio Preto, Taubaté, Itu, Marília, Americana, Piracicaba, Rio Claro, Jaú, Araçatuba, Barretos, Limeira, Santo André, São Bernardo do Campo, Santos, Jundiaí, Rio de Janeiro, Petrópolis, Campos, Macaé, Nova Friburgo, Duque de Caxias, Barra Mansa, Volta Redonda, Teresópolis, Campos do Goytacazes, Cabo Frio, Niterói, Florianópolis, Blumenau, Joinville, Lajes, Chapecó, São José, Jaraguá do sul, Salvador, Feira de Santana, Lauro de Freitas, Ilhéus, Itabuna, Vitória da Conquista, Fortaleza, Sobral, Tianguá, Canindé, Maracanaú, Brasília, Taguatinga, Goiânia, Rio Verde, Aparecida de Goiânia, Anápolis, Catalão, Jataí, Cuiabá, Campo Grande, Dourados, Belo Horizonte, Montes claros, Juiz de fora, Governador Valadares, Uberaba, Uberlândia, Betim, Contagem, Sete Lagoas, Ipatinga, Curitiba, Ponta Grossa, Maringá, Cascavel, Londrina, Recife, Olinda, Caruru, Jaboatão dos Guararapes, Petrolina, Teresina, Natal, Mossoró, Porto Alegre, Caxias do Sul, Santa Maria, Pelotas, Porto Velho, Boa Vista, Palmas, Aracajú, Rio Branco, Maceió, Macapá, Manaus, João Pessoa, Vitória, Vila Velha, Cariacica, Belém, Santarém, São Luis. http://www.mundomaq.com/ar_condicionado_automotivo





Como anda o VW Fox 3 cilindros?
http://revista.webmotors.com.br ► A Volkswagen apresentou oficialmente o Fox equipado com motor 1,0L de três cilindros em linha. A principal diferença do novato diante do de quatro cilindros em linha está na redução do peso e no valor do custo operacional. INSCREVA-SE http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=webmotors Facebook: http://www.facebook.com/webmotors Twitter: http://www.twitter.com/webmotors Para o consumidor o principal reflexo desta inovação está no baixo consumo de combustível. Segundo medições no método NBR o hatch faz 14,4 km/l na estrada e 13,4 na cidade, ambas as situações com gasolina.





Funcionamento do ar condicionado automotivo
Funcionamento do ar condicionado automotivo leia em nosso blog mais como se dá o funcionamento do sistema do ar condicionado automotivo, alguns componentes em ação. para tirar dúvidas e mais informações acesse: http://k2arcondicionado.com.br/article/funcionamente-do-ar-condicionado-aut omotivo.html Participe de nosso cupon de oferta e descontos adquira o cupon de promoção em nosso site: http://k2arcondicionado.com.br Dicas sobre mecânica do ar condicionado automotivo, como cuidar e preservar melhor o ar condicionado do seu carro. Participe do nosso Fórum e ganhe serviços grátis como brinde: http://forum.k2arcondicionado.com.br





Ar Condicionado no Fusca
Pedrinho Ar Condicionado para Automóveis Instalação de ar condicionado em veículos especiais. Rua Lamartine Babo, 146 - Foz do Iguaçu - PR, 85865-200‎ - (0xx)45 3028-8679 begin_of_the_skype_highlighting              45 3028-8679      end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting              45 3028-8679      end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting              45 3028-8679      end_of_the_skype_highlighting / 3028-8678





K2 AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO
K2 ar condicionado automotivo MANUTENÇÃO de AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO/CARGA DE GÁS AR CONDICIONADO PARA CARROS/HIGIENIZAÇÃO LIMPEZA DE FILTROS OFERTAS e DESCONTOS Preços e promoções imperdíveis CONFIRA no site: http://k2arcondicionado.com.br/





Como Funciona el Aire Acondicionado de Auto
http://acprocold.com Como Funciona el Aire Acondicionado de Auto How your vehicles AC System works - Spanish Version http://facebook.com/acprocold http://twitter.com/acprocold http://blog.acprocold.com





como probar un motor de refri.avi
Si tienes un motor de refrigerado y quieres saber si funciona, esta es una manera de probarlo, va a tener tres patitas, de forma horizontal siempre vas a ver una patita sola, ya sea arriba o abajo, esa es la tierra, y conestas el otro estremo de la alimentacion a alguna de las otras dos patitas y solo puentea para hecharlo andar.





Ar condicionado - Manutenção básica - Como fazer - 1/2
Exitem muitos mitos sobre ar condicionado automotivo, e na maioria são mitos mesmo, desde o fato de não poder "bater o arranque" com ele ligado a até especulações de que ele aumenta muito o consumo de combustível. Aqui falamos sobre como ter maior rendimento no seu ar condicionado sem ter que recorrer a empresas especializadas. O carro que usamos no exemplo é um Renault Clio Sedan Autentic 1.0 16v. Interessante nesse modelo e de muitos outros carros, é de que ao precisar de maior potência o módulo desliga o compressor liberando assim o motor totalmente, outra situação é que o carro ao ligar somente aciona o compressor ao fazer todas as correções da mistura, o que se dá alguns segundos após o arranque. Outro fato interessante é que caso congele o sistema desliga o compressor para obter melhor economia. 2° vídeo: http://youtu.be/kK5WBbq-gfI Hoje em dia, muitos modelos de automóveis estão equipados com um sistema de ar condicionado, projetado de modo a dar uma maior sensação de conforto ao condutor e aos passageiros, durante as desconfortáveis viagens quentes e úmidas dentro de um veículo. Tem havido muito debate e discussão sobre o que o ar condicionado provoca em termos de eficiência no consumo de combustível de um veículo. Fatores como a resistência do vento, a aerodinâmica, a potência do motor e o peso do veículo têm que ser tidos em conta na busca pelo impecto real que o uso ou não uso do ar condicionado tem sobre o consumo de combustível. Outros factores, como o sobreaquecimento do motor de um veículo, também têm um impacto no sistema de arrefecimento do mesmo. A Packard foi o primeiro fabricante de automóveis do mundo a introduzir ares condicionados nos seus carros, a partir de 1939. Estes ares condicionados eram opcionais e podiam ser instalados através de um pagamento adicional de 274 doláres (correspondendo a cerca de 4000 dólares ou 3000 euros atuais). O sistema ocupava metade de todo o espaço da bagageira, não sendo muito eficiente, sem termostato nem mecanismo de automático para desligar. A opção de ar condicionado foi descontinuada depois de 1941. A maioria dos ares condicionados disponíveis para automóveis usavam um sistema de aquecimento separado e um compressor montado no motor, acionado pela cambota através de uma correia, com um evaporador instalado na bagageira para distribuir o ar refrigerado através de respiradouros na traseira e no teto do habitáculo de passageiros. Na década de 1950, foram desenvolvidos sistemas de ares condicionados totalmente montados na parte frontal dos automóveis Fonte wikipédia




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1984 Opel Corsa C 20 LET: 10.000 @ 133.000
Mario Thalheim, Engine: C20let, Supercharger: - Turbos: KKK 29/26 Tires: M&H Drag


1997 Opel Corsa B: 10.706 @ 133.750
Luc Lucchesi, Engine: Opel 20XE, Turbos: T3/T4 Tires: M&H Racemaster 24.5x8.5x15


1998 Opel Corsa B: 11.800 @ 121.000
Serban, Engine: C20LET, Turbos: Precision Turbo 5857 Billet Tires: MH 24,5/8,5-15


1997 Opel Corsa : 12.410 @ 0.000
Herwin Rovero (YAKO), Engine: 1800cc, Tires: mickey thompson drag 22x8x13


1983 Opel Corsa A: 12.572 @ 117.000
Corsa2L16Valve, Engine: C20XE, Supercharger: no Turbos: no Tires: toyo R888


1977 Plymouth Volare : 12.703 @ 106.890
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1999 Opel Corsa Corsa B C20XE: 13.400 @ 105.000
Roysen Chetty, Engine: C20XE, Tires: m&h semi slicks


1992 Opel Corsa A: 13.913 @ 97.190
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2001 Cadillac Eldorado ETC Nitrous: 13.953 @ 101.000
Rich Bickford, Engine: Stock 275hp Northstar, Tires: Factory stock - 53k


1994 Opel Corsa B GSI: 14.449 @ 97.280
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1999 Cadillac Eldorado ETC: 14.545 @ 94.861
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1991 Opel Corsa А: 14.648 @ 100.000
Paco, Engine: 20XE, Tires: 195 - 50 - 15


1998 Opel Corsa B, Gsi: 14.820 @ 91.000
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1998 Opel Corsa B: 14.831 @ 91.000
Axel, Engine: X1.6XE, Tires: Toyo 888


1993 Cadillac Allante : 14.900 @ 92.910
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1996 Cadillac Eldorado : 15.000 @ 86.000
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1997 Opel Corsa B: 15.000 @ 0.000
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1998 Opel Corsa B GSI: 15.120 @ 91.000
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1995 Cadillac Eldorado Touring Coupe: 16.001 @ 89.845
David M., Tires: POS Nankang 205/40/17


1998 Opel Corsa B (Chevy pop mexico): 16.960 @ 78.760
Jorge A. Trevio Garca, Engine: 1.8L 8V MPFI, Tires: TOYO PROXES FZ4 205/40/16


 


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