Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Cómo leer medidas neumáticos coche.

http://www.norauto.es/ ¿Sabes leer la información de los neumáticos de tu coche? Todos los datos son indispensables para poder cambiarlos. ¡Fíjate! Te mostramos cómo hacerlo.


 


More Videos...


Que significan los numeros de las Llantas
Contáctanos en: http://www.gruporivero.com Teléfono: (81) 1257-1257 Email: redes@gruporivero.com Que significan los números de las Llantas Algunos tips para revisar en las llantas son los siguientes: • Es necesario que aproximadamente cada 50,000 km. hagas el cambio de llanta. • El caucho tiene caducidad, aunque no lo creas el caucho tiene una vida útil aproximada de cuatro años. • Para saber una fecha estimada de caducidad de tus llantas, en el costado de esta tiene la sigla DOT que por lo general vienen dentro de un ovalo con un numero de cuatro dígitos (por ejemplo: 4011) el primer número es la semana y el segundo es el año de fabricación. • Es importante que nunca compres llantas usadas • Revisa con regularidad la presión de tus llantas, al menos una vez al mes.





LLANTAS, APRENDE A LEERLAS Y UTILIZARLAS CORRECTAMENTE - TU AUTO TV
En nuestra sección de consejos mecánicos, te mostramos lo que debes de saber a la hora de escoger las llantas para tu auto. Encuentra más vídeos como este en http://www.tuauto.tv y en nuestro programa los domingos a las 4:30 p.m. por XPERTV33.





CONSEJOS ACERCA DE LA PRESION DE LAS LLANTAS 1
MITOS Y REALIDADES DE LAS LLANTAS





FAQcar.com.COMO SABER LA MEDIDA DEL NEUMATICO DE MI VEHICULO.
http://www.faqcar.com/index.php/pregunta-bis/grabaciones/290--grabaciones-c omo-saber-la-medida-de-los-neumaticos El saber la medida de los neumáticos es un bricolaje perfecto que tenemos que aprender. En el apartado de grabaciones, le vamos a informar de como se lee la medida de los neumáticos. ☆ Ancho del neumático. Es el ancho del neumático, de costado a costado, expresado en milímetros. Este neumático tiene 195 mm. de ancho. ☆ Relación de aspecto. Relación de la altura de la sección transversal del neumático con respecto a su anchura. 65 significa que la altura es igual al 65 % del ancho del neumático. ☆ Construcción. La "R" se refiere a "radial", es decir, que hay una serie de capas transversales de tela que forman el cuerpo del neumático y que discurren de forma radial de talón a talón. Una "B" indica que las capas se organizan diagonalmente de talón a talón y en sentido alterno, para reforzarse unas a otras. ☆ Diámetro de la llanta. Es el ancho de la llanta de un extremo a otro; el diámetro de esta llanta es de 15 pulgadas. [iminent led]CONSEJO[/led] ★En algunos coches las medidas de los neumáticos no son iguales los de delante, de los traseros. ★Tome nota de lo que lleva, y para asegurarse bien de que no hay error revise la documentación del vehículo. Si quieres más contenidos como este pásate por la Web: www.FAQcar.com _____________ I posted a cool animation ! To see it, click here: http://go.im/Y3nDPQ2





como inflar un neumatico
Vídeo informátivo que explica cómo deben inflarse de manera adecuada un neumático





Elección de la llanta más adecuada para tu vehiculo 2





Transmisión del vehículo
http://www.norauto.es/ La transmisión del vehículo transfiere el movimiento del motor hacia las ruedas, ¿Cuándo es necesario cambiarla? Te damos los mejores consejos para identificar si hay necesidad de cambio.





Proceso de fabricación de neumático
El neumático es un ensamblaje complejo de muchos componentes y de una gran cantidad de materias primas. La composición de la goma varía en un mismo neumático. Cada mezcla de goma es elegida cuidadosamente para responder a las exigencias en cuanto a flexibilidad, resistencia, adherencia. También se utiliza una gran cantidad de cables metálicos y sintéticos. La fabricación se efectúa sobre el tambor, un cilindro rotativo con una parte central flexible quep ermite aproximar los extremos. Luego veremos por qué. El primer elemento aplicado sobre él es una lámina de caucho sintético impermeable al aire. Esta capa reemplaza a la capa de aire en los neumáticos actuales. En la etapa siguiente se añade una lona de cables textiles colocados entre dos capas de goma. Esta red de cables forma una armadura radial alrededor del neumático. Es la carcasa radial. Apoyados en bandas de gomas perfiladas se colocan dos aros de cables perfilados de alta resistencia que mantiendrán con firmeza el neumático sobre la llanta. La lona carcasa envuelve los aros para asegurar que quedan totalmente sujetos. Con la misma precisión se añaden otros elementos. Los flancos, de goma flexible y robusta a la vez, protegerán el neumático de daños laterales. Se da entonces forma al neumático inflando la parte central del tambor. Se colocan dos lonas en la parte superior del neumático. Están constituidas por hilos metálicos distribuidos oblícuamente formando triángulos con la lona carcasa para limitar las deformaciones del neumático. Finalmente se coloca la banda de rodamiento, la parte del neumático en contacto con el suelo. El neumático crudo se introduce en un molde de cocción que lleva todos los futuros marcajes y dibujos. Una membrana llena de agua caliente a presión empuja la goma todavía maleable hasta el fondo de la escultura grabada en el molde. Gracias al calor y al vapor de agua que circulan por el molde comienza la cocción. La subida de temperatura provoca la vulcanización del caucho. El azufre incorporado a las mezclas de gomas forma uniones entre las cadenas de polímeros. Así el caucho pasa del estado plástico al estado elástico. Al salir del molde, el neumático adquiere su forma y sus propiedades definitivas.





HF Tire Changer
This is longer than I wanted it to be. They say the devil's in the details, so for someone who's never used a manual tire changer, this may be helpful. My comments about not caring about the tires is because I put them on a vehicle that got driven straight to the scrapyard, not sold to another party. :) The first few seconds show quick snapshots of the process so you can see if it's has the info you're looking for. For a safer way to get the bead to seal, check out joshuaburks' vid here.... http://youtu.be/3MLpKAwnRGI For dimension on the changer and the tool holder, here's another vid..... http://www.youtube.com/watch?v=gKb7_Ujua5Y Like us on Facebook! http://www.facebook.com/bluehandsvideo Check out our products! http://www.bluehandsinc.com Behind-the-scenes look at what we do! http://www.bluehandsvideo.com





Como leer los neumaticos
Los neumáticos están marcados y ofrecen gran cantidad de información. No obstante, lo básico que debemos conocer de nuestros neumáticos son las informaciones que mostramos a continuación.





Arranque y carga batería vehículo
http://www.norauto.es/ Te mostramos cómo relizar el cambio de la batería de tu vehículo.





PARTES NEUMATICO





Información neumáticos coche
http://www.norauto.es Este tutorial ofrece información básica sobre el neumático de un automóvil, tanto las partes que lo componen como las funciones de cada una de ellas.





Cómo instalar la Tire-Track CVL-ID Unidad (Español)
Nuestro "nuevo y mejorado" identificador de unidad sustituye a la original 2-BT ID de unidad. Se ha diseñado específicamente para los neumáticos y se construye similar a un parche de reparación. La CVL utiliza una propiedad de la goma de unión que proporciona un nuevo proceso de montaje más fuerte, más coherente y de perdón. Al igual que el original, es vulcanizado a la llanta "como un parche" con el cemento frío, curar, o puede ser instalado durante el proceso de recauchutado. La CVL fácilmente sobrevive recauchutado y tiene el mismo "limpio y discreto" apariencia como el SI-ID de unidad.





Consejos revisión sobre el estado del vehículo
http://www.norauto.es/ Sigue estos 6 sencillos pasos y comprueba el estado de los neumáticos, el nivel de aceite y líquidos y los elementos de visión de tu coche. Trucos básicos para circular seguro, evitar fallos y averías en tu automóvil





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Chevrolet Express Van : 10.868 @ 124.820
Josh Harris, Engine: 6.6 Duramax, Turbos: Stock LBZ turbo Tires: M&H 12.00/16 Nostalgia


2006 Chevrolet Express Van 2500: 11.579 @ 115.670
Josh Harris, Engine: 6.6L Duramax Diesel, Turbos: Stock Tires: Front 215/85R16 Yokohama Geolander A/T-S Rear M&H


1984 Oldsmobile Hurst : 11.919 @ 113.940
joe dickso, Engine: 455, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: mt et street


1984 Oldsmobile Hurst : 13.511 @ 99.380
Roy, Engine: 358 sbc, Supercharger: no Turbos: no Tires: hoosier quick time 27x10.5


1969 Oldsmobile Hurst : 13.565 @ 101.700
Russell Small, Engine: 455 Olds, Tires: Goodyear Eagle GT II 235/60/15


1983 Oldsmobile Hurst : 14.986 @ 93.320
Ely Guess, Engine: 350 Rocket, Tires: 215/15r65


1997 BMW 328iC M pack: 15.109 @ 95.000
Rostyslav, Engine: M52B28, Tires: ContiSportContact 225/45r17; 245/40r17


2004 Chevrolet Express Van AWD: 16.600 @ 85.000
XMAN, Engine: 5.3L, Supercharger: DOSE SOMEONE MAKE ONE? Turbos: N/A Tires: 235/75/16


2005 Suzuki Reno LX: 17.110 @ 80.020
NA,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us