Verbruiktest Mercedes S250 CDI en VW Golf GTD (English Subtitles)
Mercedes-Benz claimt dat de S250 CDI - met viercilinder diesel - bijna even zuinig is als een Volkswagen Golf GTD. Roland tankt ze allebei tot de rand af en neemt ruim 500 kilometer lang de proef op de som. Kijken dus!
BMW PCD - ABS Braking
ABS Braking exercise during my BMW Performance Center Delivery in South Carolina
2014 Mercedes S-Class - assistance systems animation
Mercedes has officially unveiled the 2014 S-Class at the Airbus A380 delivery center in Hamburg, Germany.
Designed to become one of the most luxurious and advanced vehicles ever constructed, the 2014 S-Class has an evolutionary design that incorporates a sportier front fascia, a larger grille and a gentle slanting rear end. The sleek styling enables the model to have drag coefficient of 0.24 which is pretty impressive considering the pint-sized CLA has a drag coefficient of 0.23.
Test Mercedes C Klasse T Modell
Christina Surer präsentiert in der Motorshow TCS den neuen Mercedes C Klasse T Modell.
Exterieur
Die Zeit der Life-Style-Kombis scheint langsam zu Ende zu gehen. Auch Mercedes geht mit dem neuen C-Klasse-Kombi, der in unserer Testversion 59'770 Franken kostet, "back to the roots", zurück zu den Wurzeln also. Bei der dritten Generation stehen Platz und Funktionalität wieder im Vordergrund. Der Kombi heisst bei Mercedes T-Modell, T für Transport. Die aktuelle C-Klasse hat mit dem Vorgänger nicht mehr viel gemein. Das sieht man bereits bei der Front. Die runden Lichter wurden durch breite, aggressiv wirkende Scheinwerfer ersetzt. Im Gegensatz zu den anderen Ausstattungslinien thront der Stern in der Mitte des Kühlergrills und steht nicht im Wind. Betrachtet man den Kombi von der Seite, fällt einem nebst seiner Eleganz und dem grösseren Radstand auch die Länge von 460 cm auf.
Neben der Front findet man hinten die grösste Veränderung. Die Heckklappe ist viel steiler, damit das Dach länger waagerecht bleibt. Das hat sich auf jeden Fall gelohnt - nicht nur optisch, denn öffnet man den Kofferraum, findet man Platz in Hülle und Fülle. Ausserdem hat es serienmässig diverse Details wie Taschenhaken, Staufächer mit Netzabdeckung und einen Stauraum unter dem Ladeboden. Das alles erlaubt ein sicheres und bequemes Laden. 1500 Liter, wenn man es in Zahlen ausdrückt.
Interieur
Das Interieur der neuen C-Klasse ist, wie man es von Mercedes gewohnt ist, nicht spektakulär, aber sehr hochwertig verarbeitet. Der Tacho mit dem Display in der Mitte zeigt die wichtigsten Werte wie Reichweite und Reifendruck an. Die Mittelkonsole ist nicht - wie früher - pompös und überladen, sie wurde auf ein Minimum an Knöpfen reduziert. Ähnlich wie beim I-Drive von BMW lassen sich das Radio oder das Navigationssystem mit dem Drehknopf bedienen. Etwas "too much" ist hingegen, dass man beispielsweise für den Cupholder zusätzlich bezahlen muss, wo er doch mittlerweile in fast allen Autos zur Serienausstattung gehört.
Technik
Auch die Mercedes C-Klasse wartet mit einer erfreulichen Entwicklung auf, die bei Neuwagen zu beobachten ist: obwohl die Leistung steigt, sinkt der Verbrauch. Die Auswahl an Motoren ist, wie immer bei Mercedes, sehr gross. Insgesamt gibt es für die C-Klasse fünf Benziner- und drei Diesel-Antriebe, die bis zu 272 PS leisten. Ich fahre das Einsteiger-Modell, einen 1,8-Liter-Benziner mit Kompressor und einer Leistung von 156 PS. Er hat eine Sechsgang-Schaltung, die mit dem Getriebe reibungslos harmoniert. Der Verbrauch soll rund 14 Prozent tiefer sein als beim Vorgänger und nun bei 7,8 Litern liegen.
Hinten outet sich der Kombi als guter Gastgeber. Platz und Beinfreiheit ist genügend vorhanden, auch dann, wenn man einmal zu dritt etwas länger unterwegs ist.
Fahrverhalten
Der Mercedes C-Kombi ist nicht nur ein guter Gepäckträger, sondern auch sehr komfortabel, wenn längere Strecken zurückgelegt werden müssen. Egal ob Überlandstrasse oder Autobahn, mit dem T-Modell gleitet man ohne Stress zu seinem Reiseziel. Der 1,8-Liter-Motor ist angenehm geräuscharm und fühlt sich dank des Kompressors in allen Drehzahlbereichen wohl. Die Lenkung ist sehr direkt, und das Fahrwerk verschlingt holprige Stellen, ohne dass man viel davon merkt.
Fazit
Das T-Modell von Mercedes ist ein Gepäckschlucker. 1500 Liter bei umgeklappter Rückbank ist nicht von schlechten Eltern. Punkto Fahrverhalten ist er ein idealer Reisekombi, um entspannt von A nach B zu gelangen. Was mir hingegen weniger gefällt: Cupholder oder Reserverad sind nicht serienmässig. Auch der von Mercedes angegebene Verbrauch von 7,8 Litern bleibt für mich zumindest irgendwie unerreichbar. Trotzdem, mit der aktuellen C-Klasse scheint den Stuttgartern wieder einmal der grosse Wurf gelungen zu sein, so dass man im Wettbewerb um die Vorherrschaft in der Mittelklasse nicht an den Schwaben vorbei kommen wird.
Die neue Mercedes C-Klasse
Wie schlägt sie sich als Zugfahrzeug? Redakteur Ingo Wagner testet exklusiv für Camping, Cars und Caravans die neue C-Klasse im Gespannbetrieb.
Mercedes C-klasse Drive Event 2007
Mercedes heeft ter introductie van de nieuwe generatie C-klasse een zeer leuke proefrit en rijvaardigheidstest bij Safety Experience Center in Rosmalen georganiseerd. De auto uit de Video is een zeer luxe C350 van Mercedes Stuttgart. In video het parcours waarin de werking van het ESP wordt ervaren.
New Mercedes C-Class v Audi A4 v BMW 3 Series group test - Auto Express
Full review: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/267349/mercedes_cclass_vs_rivals.html#ixzz1Ly3PgUdG
Welcome to the toughest of three-way fights. The models in this test dominate the compact executive sector, but does the arrival of the revised Mercedes C-Class upset the established order?
The German company has carried out what it's calling a 'comprehensive modernisation' to help the saloon leapfrog the BMW 3-Series and Audi A4. Revised exterior styling, cleaner engines and a better-quality cabin are a few of the changes to have been rolled out, but will they be enough?
Mercedes B-Klasse 2012
De eerste beelden van de nieuwe Mercedes B-Klasse 2012!
Met:
* De eerste foto's
* Spionage beelden van de B-Klasse op de testbaan in Stuttgart!
* De B-Klasse gespot op de openbare weg!
* En de binnenkant
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