Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

0-195km/h BMW e39 '99 530dA sedan Ravin R

Did not quite make it to 200 because of other traffic, so a '0-195' speedo vid of my BMW 530d steptronic, made in october 2005. This car is chipped to 220bhp and 510Nm.


 



More Videos...


100 - 303 km/h on M5 E39.
M5 E39 delimited in Latvia.





bmw 530d 240Kmh
BMW 530D E39 240Kmh in Sakarya-Akyazi Autobahn





BMW M 536 Turbo. 700+hp! Best Quality
*******READ******** Find more info about the car! http://www.zatzy.com/projekt/248348-dejvan-bmw-525-3-6-turbo.html 1 million. Thanks alot, I have to say its not my car. Get into this homepage to find more about the car! http://www.zatzy.com/projekt/248348-dejvan-bmw-525-3-6-turbo.html A BMW M 536 turbo, over 700 HP! Great quality





Сервисное меню BMW E39:E53:E38.MOV
Видео описывает как зайти в сервисное меню BMW E39 E38 E53 и в любой другой бмв в которой две клавиши на панели приборов. Это видео является продолжением статьи http://bmw530da.net/servisnoe-menyu-e39-e38-e53.html





1999 BMW 530d E39 Touring.
Just having a bit of fun on my way home on the autobahn in Croatia. I was climbing a hill so the acceleration isn't as fast. But it was still fun!





bmw e39 530d sound
straight pipe with custom Exhaust and reprogrammed ecu and kn air filter





330d vs 530d
normaalsus:D





bmw e39 drift
bmw e39 drift





E39 3,0D 100km/h-240km/h
E39 3,0D 100km/h-240km/h





bmw e39 530d Geheimmenü
bmw e39 530d limosine 2001 Geheimmenü für bmw e39 1.Schritt: Zündung auf Stufe 1 2. Schritt Den Rückstellknopf für die Tageskilometer (linker Knopf) ca. 5s lang drücken. Man sprint ins Menu 1. (Die Tageskilometer werden erst zurückgestellt, erscheinen dann aber wieder) HINWEIS 5er E39 ohne BC: Zum ins Geheimmenü rein kommen, Tageskilometer-Rückstelltaste gedrückt halten dann Zündung auf Stufe 1 schalten. 3. Schritt: Nun den linken Knopf solange drücken bis man im Menu 19 ist. Dabei muss man relativ zügig drücken und keine längeren Pausen machen, sonst springt man gleich wieder raus und muss von vorne beginnen. 4. Schritt Wenn man im Menu 19 ist, klinkt sich das Menu nach einem kurzen Augenblick ein und wechselt dann laufend von L_oFF auf L_on was Lock On und Lock Off entspricht. Wenn die Anzeige gerade mal auf L_oFF ist, schnell die linke Taste drücken und schon sind die Menüs freigeschaltet. 5. Schritt: Wenn man alles richtig gemacht hat, springt man automatisch ins Menu 0 und weiss dass die Menus jetzt freigeschaltet sind. Nun kann man mit der Tageskilometerrückstelltaste durch die Menüs 1-21 durchnavigieren. Bleibt man einen Moment bei einem Menü stehen, wird das Menü ausgewählt. Nachfolgend demonstriert am Beispiel von Menu 7: Beispiel Menu 7 auswählen: Man drückt die linke Taste so oft bis Menu 7 im Display steht und wartet dann einen Augenblick. Nach einer Gedenksekunde springt der Bordcomputer ins Untermenü von Menü 7 also hier 7.0. Nun kann man wiederum mit dem linken Knopf durch die Untermenüs wechseln. Durch zweimaligen Druck kommt man ins Menü 7.3, welches die momentane Geschwindigkeit anzeigt. (Fahrzeug auf dem Bild steht gerade) Um die Untermenüs wieder zu verlassen, muss man den linken Knopf ca. 3s drücken, dann gelangt man wieder in die Hauptmenü-Auswahl und kann durch mehrmaligen Druck auf die linke Taste zwischen den Hauptmenüs wechseln. Eine Auflistung welches Hauptmenü welche Daten anzeigt befindet sich weiter unten auf dieser Seite.





Dauertest BMW 530d Touring: Hält der Bayern-Kombi durch?
BMW 530d Touring auf dem Prüfstand: Der bayerische Kombi der oberen Mittelklasse musste sich im Motorvision-Dauertest beweisen.





e39 530d starting at -20,5c (i miss my honda now!)
Start at cold weather when the engine has been heated for 2 hours. I was lucky because i had charged the battery with external charger the night before, without that i woudn have a change! The motor started up after two attemps since the camera stopped filming.





BMW 535i V8 e39 acceleration 0-220km/h
This is a 1997 249 horsepower automatic transmission BMW 5 series. Run was done on a regular gas on a bridge, thus the shaking from going over it.





BMW 540 E39 Acceleration 0-155 mph Beschleunigung 0-250 km/h
This video shows the speedometer / tachometer during the acceleration from zero until the maximum speed on a German autobahn.





BMW 530D e39 1999 M57 Manual
Engine start




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1993 Ford F150 Lightning pickup truck turbo: 7.900 @ 174.800
Ralph Voorhees, Engine: 401 CI. SBF, Turbos: TURBONETICS 106 Tires: HOOSIER 33X16.5 15


2001 Ford F150 Lightning Johnny Lightning Edition: 8.010 @ 171.000
Johnny Lightning, Engine: JLP/STROKER, Turbos: Twin 81mm Bulls Eye Tires: Good Year


1982 Ford EXP : 8.600 @ 158.000
Larry/ Clinton Snead, Engine: 360ci Ford SB, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: M/T Goodyear


1993 Ford F150 Lightning : 9.455 @ 147.510
Jeff Sparkman, Engine: 598ci, Turbos: Single PT98 Tires: Mickey Thompson ET Streets


2002 Ford F150 Lightning Johnny Lightning Edition: 9.510 @ 143.500
Johnny Lightning, Engine: JLP/STROKER, Supercharger: 3.6LC KenneBell Tires: Good Year


2004 Ford F150 Lightning SVT: 9.868 @ 137.440
John Graube, Engine: 5.4, Supercharger: Kenne Bell 2.6 Tires: Hoosier 30x10.5-15


1994 Ford F150 Lightning : 9.880 @ 134.630
Jamie VanAcker, Engine: 438, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Hoosier


2001 Ford F150 Lightning DelValLo Street Truck: 9.920 @ 136.120
Fast Gator, Engine: 330 cu in, Supercharger: Whipple 2.3


2003 Ford F150 Lightning : 9.930 @ 138.030
Jim Ienner, Supercharger: Whipple 2.3 Tires: 10


2004 Ford F150 Lightning SVT: 10.422 @ 129.422
Matt. H, Engine: 5.4 S.C, Supercharger: Whipple Turbos: no Tires: MT ET streets 295/65/15 DR's & MT sportsman 15/7.


2000 Ford F150 Lightning : 10.580 @ 127.690
John Hawryluk, Engine: 5.4 Lightning Mod Motor, Supercharger: 2.3 Kenne Bell Tires: Skinny's up front, Hoosier Slicks


1995 Ford F150 Lightning : 10.900 @ 128.850
Paul Vaughn, Engine: 383w, Turbos: Garret GT88 Tires: MT 315 DRs


2001 Ford F150 Lightning : 10.970 @ 123.510
MIKE CARDEN, Engine: 5.4, Supercharger: KB


2004 Ford F150 Lightning : 11.206 @ 120.632
Ed Martinez, Engine: 5.4, Supercharger: PSE Superchargers Modified KB Tires: Nitto 555R Ft. Hooser Slick 10.0


2004 Ford F150 Lightning : 11.210 @ 120.000
Big B, Engine: 5.4 2v, Supercharger: 2.3 Whittle Whipple Tires: hoosier


2001 Ford F150 Lightning : 11.479 @ 114.880
Mike Dye, Engine: MMR Street Mod 900, Supercharger: Whipple 2.3 6lb lower, 3.0 Upper Tires: 305/45/18 NT05R


2000 Ford F150 Lightning : 11.570 @ 116.550
Eric Korn, Engine: 5.4 / 330ci, Supercharger: Eaton M112 Tires: Hoosiers


2004 Ford F150 Lightning : 11.700 @ 119.000
Eddy Whitman-Estrada, Engine: 5.4, Supercharger: whipple Turbos: no Tires: hossier 28'/ forn stk


2001 Ford F150 Lightning : 11.749 @ 114.690
Mike Dye, Engine: MMR Street Mod 900, Supercharger: Whipple 2.3 4lb lower, 3.375 Upper Tires: 305/45/18 NT05R


2000 Ford F150 Lightning : 11.950 @ 114.380
Ray Pingitore Jr, Engine: 5.4, Supercharger: stock ford eaton Tires: skinnies, 28 X10


 


©2013 DragTimes - Disclaimer