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Essai Audi R8 Spyder.mov

LAudi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourdhui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.


 

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Essai BMW Série 5 : la nouvelle référence
Vivement critiquée pour son design mais également sa finition, la 5e génération de BMW Série 5 laisse sa place à sa remplaçante sans vraiment beaucoup de regrets. La marque allemande a-t-elle corrigé le tir et rattrapé son retard face à la concurrence ?





Essai Citroën C4
La nouvelle C4 rentre dans le rang. L'originalité de la compacte laisse place au sérieux. Des lignes consensuelles, un intérieur classique et soigné. Pas de doute, la dernière production de Citroën se germanise. Mais conserve heureusement sa french touch'.





Essai Maserati Grancabrio
Après la Quattroporte et le coupé GranTurismo, Maserati nous présente aujourd'hui son cabriolet 4 places dénommé GranCabrio. Au programme, du luxe bien évidemment mais aussi une sonorité exceptionnelle.





Audi R8 V10
On a beau avoir plus de trente ans et quelques années dancienneté dans le métier de journaliste automobile, il existe toujours des modèles qui nous font retomber en enfance. LAudi R8 V10 fait partie de ceux-là.





Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Soms heb je genoeg aan een iPhone4 om een prima productie te draaien





Audi R8 Spyder V8
Le coupé R8 avait reçu successivement un V8 de 430 chevaux puis un V10 de 525 chevaux. Audi a fait l'inverse avec son Spyder qui après le V10 abrite depuis quelques jours le V8 sans que le plaisir de pilotage n'en souffre.





Audi R8 Spyder Tunnel Blasting Review - Auto Express
Auto Express takes the Audi R8 Spyder through a tunnel, an aircraft hanger, a ferry deck and other enclosed places. Feel the noise! Full review: http://www.autoexpress.co.uk/videos/featuresvideos/250132/audi_r8_spyder_tunnel_blasting.html





Audi R8 Spyder
Autovisie.nl rij-impressie (indruk) van de Audi R8 Spyder. Zo heeft Audi de R8 altijd bedoeld.





2011 Audi R8 Spyder, Detailed Walkaround.
Sponsored by http://www.couponsoffersanddeals.com (Free Digital Coupons), http://www.buttinseat.com (For Auto Dealers) and http://www.ANProximityMarketing.com (Mobile Advertising). Chaz Murphy, Sports Car Manager, gives walkaround for journalists attending media launch of 2011 Audi R8 Spyder held in San Diego, CA. 08.19.10





315 km/h en Audi R8 V10 (Option Auto)
V10 5.2 de 525 ch - Anneau de Mortefontaine (CERAM) - NOT A SINGLE Dyno TEST ON OPTION AUTO VIDEOS





Essai audi R8 V10
Essai de la nouvelle audi R8 V10 5.2L 525ch





Audi R8 Spyder test





Audi R8 Spyder V10 starting
Audi R8 Spyder V10 engine starting great sound. West london Audi UK in blue. Shows roof closing and opening.





Audi R8 Spyder review
A review of the new Audi R8 Spyder - reserve yours today - www.pooleaudi.com





Essai auto Ferrari F430 Vs Audi R8
Deux monstres, deux GT, deux références. L'une est allemande, l'autre italienne. Elles sont différentes voire incomparables, pourtant , un point commun les rapproche : leur conception de Coupé 2 places à V8 en position centrale arrière. Nous avons donc voulu qu'elles se rencontrent : voici la Ferrari F430 et l'Audi R8.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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2012 Audi R8 GT: 11.510 @ 125.110
NA, Engine: 5.2L V10: 560HP,


2010 Audi R8 V10 5.2 FSI: 11.710 @ 122.230
NA, Engine: V10: 525HP, Tires: Pirelli PZero


2010 Audi R8 5.2 FSI: 11.810 @ 121.020
NA, Engine: V10 525HP,


2011 Audi R8 V10: 11.876 @ 125.220
Dustin Hawks,


2010 Audi R8 5.2 FSI V10: 11.881 @ 120.650
Robert, Engine: v10: 525HP,


2011 Audi R8 V10 Coupe APR Tune, Milltek Exhaust: 11.883 @ 122.130
Dustin Hawks,


2009 Audi R8 4.2 VF Engineering Supercharger: 12.397 @ 116.540
Marcus F, Engine: 4.2L V8, Supercharger: VF Engineering


2010 Audi R8 V10 5.2 FSI: 12.437 @ 117.470
Robert, Engine: V10: 525HP,


2008 Audi R8 : 12.601 @ 113.020
NA, Engine: DOHC V8, Tires: Pirelli P Zero


2007 Audi R8 : 12.610 @ 111.510
NA,


2010 Audi R8 4.2 V8: 12.610 @ 113.050
CD, Engine: V8: 420HP,


2011 Audi R8 V10 Spyder: 12.620 @ 115.400
SGC, Engine: V10: 525HP,


2008 Audi R8 : 12.810 @ 112.030
NA,


2009 Audi R8 Intake Evoms V-Flow: 13.007 @ 107.350
Marcus F,


2009 Audi R8 : 13.408 @ 105.380
Marcus F,


 


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