Classic 2011
O NOVO CLASSIC 2011 É O 2º LUGAR EM VENDAS DA Chevrolet. Produzido Em São Caetano Do Sul, Acaba De Chegar Com Mudanças Que O Tornaram Mais Atual, Além De Um Interior Com Acabamento Melhor E Mais Detalhado.
Presentación nuevo Chevrolet Classic
El nuevo Chevrolet Classic (que se conocía hasta el momento como Corsa Classic) no solo cambió su denominación sino que también recibió un tratamiento estético donde las principales modificaciones están en el grupo óptico, paragolpes, parrilla, capot, portón del baúl y molduras. En el interior los cambios son mínimos con algunos detalles nuevos como la palanca de cambios.
Novo Celta 2012 e Novo Prisma 2012
http://www.car.blog.br/2011/01/novo-celta-2012-fotos-e-detalhes-do.html
http://www.car.blog.br/2011/01/novo-prisma-2012-fotos-e-detalhes.html
Chevrolet - Bebe mas grande
Uno de los mejores comerciales de Chevrolet, por eso me compre un Corsa... jejeje
Para andar con Rocio.. mi noviecita (L)...
Comparativo GM- Classic 1.0 VHC E x Prisma 1.4 x Corsa 1.8 Flex x Astra 2.0 Flex
Em ordem de tamanho do motor, 4 Chevrolets medindo o 0 a 100 km/h. Os 4 guiados por um único piloto, abastecidos com álcool e originais, puxando em uma mesma reta, ou seja, em igualdade de condição. Considerem margem de erro de até 0,5 segundos a mais no tempo que foi calculado com base no painel e medido no editor de vídeos.
O motor 1.0 VHC E, como mostrado em outro vídeo que tenho, é o melhor 1.0 do Brasil, assim como o 1.4 Flex, o melhor 1.400 cilindradas do país, comparável na verdade a alguns 1.6 8v como os da VW. Num carro leve como o Prisma, anda MUITO FORTE. Corsa 1.8 Flex mesmo com câmbio longo é um brinquedinho e tanto, principalmente pra retomar. O Astra anda como gente grande e bem mais cara. Com esse 2.0 torcudo da GM, é difícil segurar esse monstro.
Enfim, podem dizer o que for, mas todo Chevrolet é atrevido. E carro, antes de botãozinho bonitinho no painel e luzinha colorida no console, tem que andar forte. E isso, os Chevrolistas sabem fazer.
