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13. OPELTREFFEN Oschersleben 2008

Nen kleiner Einblick über die beeindruckende Grösse des Geländes der OPELANER, natürlich mit Mucke ;)


 



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Oschersleben 2009 by Chris & Matze
Das war das Opeltreffen Oschersleben 2009. Wir freuen uns schon auf 2010 und hoffen das Petrus nachsehen mit uns hat :-)





Opeltreffen Oschersleben 2009
erste Bilder vom weltgrößten Opel Treffen 2009 in Oschersleben noch mehr Fotos gibt's unter TIGRAtuning.de





15 Opeltreffen Oschersleben 2010
Pictures from the Opeltreffen Oschersleben 2010 show. Bilder von der Opeltreffen Oschersleben 2010. Pictures copyright C.Harden 2010.





Opeltreffen Oschersleben 2010 (AUTOS)
mal nur bilder von autos reingestellt, die in Oschersl vertretten waren!!! 2011 wir kommen





Opeltreffen Oschersleben 2010
Die Größe Opelparty des Jahres war wie immer super und ich freue mich schon auf das kommende Jahr.





Oschersleben 2009
war ein fach der hammer schade das dass wetter so doof war :(





Opel Team Croatia - Oschersleben - Teil 2
12.Opel Treffen Oschersleben Motorsport Arena 2007





13. Opeltreffen Oschersleben
kleines Video mit Bildern vom Opeltreffen Oschersleben 2008





2. Int. Opel Treffen (Opel Gang Praßl)
2. Int.Opel Treffen (Opel Gang Praßl





13.Opel-Treffen Oschersleben 2008
Opel gibt Gas





Opel Treffen Oschersleben 08 @ Opel Fun Cars Radebeul
@ Opel Fun Car's Radebeul





Boltenhagen 2008
opeltreffen ...die ostsee ruft!





Opeltreffen Oschersleben '07 ZDF-Bericht
Opeltreffen Oschersleben '07 ZDF-Bericht Drehscheibe Deutschland





15. Opeltreffen in Oschersleben
Das beste Treffen aller Zeiten: 67.400 Opel-Fans kamen zum Kult-Treffen nach Oschersleben Das diesjährige Opel-Treffen in der Motorsport Arena Oschersleben hat erwartungsgemäß alle Rekorde gebrochen und geht zurecht als das beste Treffen aller Zeiten in die Geschichte ein. Vom 3. bis 6. Juni kamen rund 67.400 Opel-Fans mit 19.900 Fahrzeugen in die Börde, um vier Tage lang eine riesige Opel-Party zu feiern. Bereits am Freitag zeichnete sich eine deutliche Tendenz nach oben ab: Nach der ersten, großen Anreisewelle am Donnerstag zählten die Organisatoren bereits 45.000 Opelaner aus ganz Europa. Im Vorjahr waren insgesamt 60.500 Besucher mit 19.600 Autos gekommen. „Ich bin einfach überglücklich", zog Organisator Sven Glöckner nach einer turbulenten Woche Bilanz. „Das Wetter war so schön, wie schon seit Jahren nicht mehr. Man könnte meinen, wir haben es so bestellt." Neben den aufgemotzten Autos der Marke mit dem Blitz waren zwei äußerst sympathische Schrotthändler die Stars des Treffens. Manni und Uwe Ludolf absolvierten ein Fan-Programm, das ihnen keine Zeit zum durchatmen ließ. „Wir wollen keine Ruhe, wir wollen Spaß", brachte es Manni nach der Ankunft am Freitagnachmittag auf den Punkt. Überall wurde gelächelt, gedrückt, geknutscht, fotografiert und signiert. Fast schon nebenbei eröffneten die sympathisch-schrägen Typen den Burnout- und Donutcontest und kürten die „Miss Opel 2010". Die Wahl fiel auf Melanie Palmer aus dem sächsischen Lichtenstein. Die 24-jährige Auszubildende zur Sozialpädagogin setzte sich gegen neun Konkurrentinnen durch und wird in den kommenden zwölf Monaten ein aufregendes Programm absolvieren. Der erste „Superfan" in der Geschichte des Opel-Treffens hat nun ebenfalls ein Gesicht und einen Namen. Klaus Heinritz alias OPC-Klausi überzeugte die Organisatoren des Opel-Treffens, denn er hatte einiges zu bieten: Seit elf Jahren hat der überzeugte Opelaner aus Altdorf bei Nürnberg kein Treffen in der Motorsport Arena ausgelassen. Alle Aufkleber, Programmhefte und Eintrittskarten kann er vorweisen! Außerdem war er es, der diese Aktion bereits im Dezember 2008 vorschlug und dem Sven Glöckner damals versprach, sich etwas einfallen zu lassen, um diese grandiose Idee in die Tat umzusetzen. Die 15. Ausgabe des Opel-Treffens war dafür wie gemacht. OPC-Klausi hat nach eigenen Angaben in den letzten 16 Jahren unglaubliche 150 Opel-Treffen besucht! Seine penibel geführte Kilometer-Statistik besagt, dass er allein nach Oschersleben 6777 Kilometer gefahren ist - insgesamt waren es sagenhafte 52.834 Kilometer! Vier verschiedene Autos steuerte Klaus in die Magdeburger Börde, und sobald der Termin feststand, hat er immer sofort eine Woche Urlaub beantragt. Sein Motto: „Selbst zwei gebrochene Beine können mich nicht aufhalten!" Ein Höhepunkt des Treffens ist der Achtelmeilen-Sprint. Mit 157 Startern waren die Startplätze nahezu ausgebucht und alle lieferten den Massen auf der Start/Ziel-Tribüne eine tolle Show. Der Kampf gegen die gnadenlose Startampel aus dem Dragster-Sport war auch ein Mann-gegen-Mann-Duell. Den Konkurrenten immer im Augenwinkel und die Lichter der Ampelanlage im Blick - über die Distanz von 201,17 Metern (Achtelmeile) galt es, schnell zu reagieren und das flinke Spiel zwischen Gas und Kupplung zu beherrschen. Zeitgleich mit den finalen Durchgängen über die Achtelmeile zeigten die Profis der Falken International Drift Series (IDS), was rasante Kurvenfahrten sind. In atemberaubender Schräglage nahmen die Drifter die Triple nach Maß und bewiesen eindrucksvoll die Harmonie von Kraft und Feingefühl. Der Twinbattle war sozusagen das Schräglagen-Pendant zum Achtelmeilensprint und quietschende Reifen und ordentlich Qualm waren gern gesehene Unterhaltungsfaktoren bei diesen Duellen. Das Team der IDS war es auch, die erstmals die Regie für die Drift-Challenge übernahmen. Sieben Opel-Fans hatte sich angemeldet, bekamen zuvor umfassende Sicherheitshinweise und trieben am späten Samstagabend die Fan-Gemeinde zu unvermeindlichen „Zugabe, Zugabe"-Rufen. Den symbolischen Abschluss und emotionalsten Moment bildete das Höhenfeuerwerk am Samstagabend. 20 Minuten lang tauchten die Pyrotechniker den Himmel über Oschersleben in ein unglaubliches Farbspiel und sorgten mit der passenden Musik für eine knisternde Atmosphäre. „Ich war gerührt und hatte Gänsehaut", bringt es Sven Glöckner auf den Punkt. Auf dem Areal wurden die Warnblickanlagen von fast 20.000 Autos eingeschaltet und nachdem die letzte Pyrotechnik am Himmel verglüht war, ertönte ein minutenlanges Hupkonzert. Text: Sabrina Gorges





OPEL Treffen 2008 vom BOT
Opel Treffen vom Bremer Opel Team 2008 in Oyten




Which car is faster? Which Car is Faster?





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Jamie Lewis, Engine: Stock, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Pilot Powers


2008 Yamaha FZ FZ1000: 10.380 @ 133.000
Bj Amick, Engine: stock,


2001 Yamaha FZ Fz1: 10.440 @ 142.000
Jamie Lewis, Engine: 998cc, Tires: Pilot Powers


2002 Yamaha FZ FZ-1: 10.711 @ 128.550
Mark Sauve, Engine: 998 c.c., Tires: Bridgestone BT-014


2006 Yamaha FZ 600cc FZ6: 11.276 @ 127.050
Jorgen Rovey,


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CJ, Engine: 3.2 E46 M conversion, Turbos: VF34 Tires: Pilot 0


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MCM, Engine: 599cc,


1993 Yamaha FZ FZR 600: 11.870 @ 113.800
FZR Rider,


2006 Yamaha FZ FZ6: 11.922 @ 117.700
Roland,


2011 BMW Z4 Sdrive 35i: 12.611 @ 111.300
33llipsi5..., Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: OEM 18


1987 Yamaha FZ X Fazer 700cc: 12.624 @ 103.840
Patrick,


1991 Yamaha FZ FZR600: 12.898 @ 115.720
NaeS, Engine: 600CC, Supercharger: None Turbos: None Tires: BT014


2004 BMW Z4 3.0 SMG: 12.900 @ 106.000
Eric, Engine: Dinan free flow throttle body,


2011 BMW Z4 sDrive35is: 12.901 @ 109.910
NA, Engine: Inline 6 Twin Turbo: 335 HP,


2010 BMW Z4 sDrive35i: 13.310 @ 106.710
NA, Engine: V6 Twin Turbo, 300HP, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2004 BMW Z4 3.0 SMG: 13.500 @ 103.000
Eric, Engine: 3.0,


2007 BMW Z4 3.0si: 13.810 @ 100.020
NA, Tires: Bridgestone Potenza RE050A RTF


2007 BMW Z4 3.0si: 14.010 @ 100.120
NA,


2009 BMW Z4 3.0: 14.015 @ 99.540
Racin Rich,


 


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