Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ADAC-Crashtest: Wildunfälle „saugefährlich"

http://www.focus.de/videos - Mit einem ungewöhnlichen Crashtest VW Golf gegen Wildschweinrotte wirbt der ADAC eindrucksvoll für Vorsicht bei Wildwechseln. Tipp für Autofahrer im Fall der Fälle: Draufhalten, nur bremsen, nicht ausweichen. http://www.focus.de/auto/videos/adac-crashtest-wildunfaelle-saugefaehrlich_vid_16834.html


 

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21 Rajd Rzeszowski - 2012.08.09-11 HD
http://www.rallyvideo.prv.pl - nagrania przejazdow wszystkich startujacych http://www.youtube.com/user/rallyvideoprvpl XXI Rajd Rzeszowski - 2012-08-09-11 Highlights HD 8 Runda Pucharu FIA Strefy Europy Centralnej 4 Runda Platinum Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 5, 6 Runda DMACK Tyres -- Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Słowacji Rzeszów, 9-11 sierpnia 2012 r.





Transfer Dump Race: The Complete Run
Mark Tarascou and his Pete 359 is seen participating in a transfer dump competiton at the 2011 Truckin' For Kids Truck Show. Although there were a few glitches, it was still a good show. For those not familiar with dump trucks like these, they are set up with a system that allows the driver to back the truck up while they are standing behind it to make attaching the towbar easier. The driver puts the truck in reverse gear and shuts the engine off. At the rear is a switch or a button that is used to engage the starter motor on the engine without starting the truck. Since the transmission is in reverse, as the starter motor turns the engine it also turns the driveline and backs the truck up. I'm not a trucker so I don't know what this system or technique is called, but that is how it works. Thanks for watching. Please rate and share this video with your friends. Shot on 9-25-11.





Rigs of Rods 0.37.126 crash tests
READ ME PLEAAAAAAASE LINKS FOR THE CARSSSSSS!!!!!! I made this with my old laptop... not powerful... Crash tests in Rigs of Rods version 0.37.126 with 4 cars: -Chevrolet S10 Off-Road -1988 Honda Accord -(new) 1949 Ford Club -(new) Gavril Omega Ten. If you want any car please comment. [by Luca95yeah] Bye! --- link for 1988 Honda Accord: http://www.rigsofrods.com/threads/67422-1988-Honda-Accord-Hatchback?highlight=honda+accord clic on "DRIVE IT INTO A WALL". link for Gavril Omega: http://www.rigsofrods.com/threads/69706-Gavril-Omega?highlight=gavril clic on "Download it bro!". link for 1949 Ford Club: http://www.rigsofrods.com/threads/68951-1949-Ford-Club-Coupe-Tudor?highlight=ford click on "TRY THE NEW FORD "FEEL"". Link for Burnside: http://www.rigsofrods.com/threads/56285-Burnside-now-with-correct-steering-geometry-and-new-rimz!?highlight=burnside Link for RoR: http://download.rigsofrods.com/ Bye! Link for Chevrolet S10: http://www.rigsofrods.com/threads/67421-New-rebuilt-Chevrolet-S10-now-without-crashing Mods and Vehicles: http://www.rigsofrods.com/repository/ --- I made this with my old laptop...





Bugatti crash russia





The Car Crash: Truck Collides with a Mercedes Benz in a Tunnel
http://www.TheCarCrash.com Both truck and a Mercedes go for the middle lane. No one thinks the other is doing the same. Suddenly truck crashes into the Benz making it drag in front of of the truck. Driver of the Mercedes is the luckiest driver in Australia. No doubt satisfied with his choice of car. Visit http://www.TheCarCrash.com for more videos!





Actros Active System Brake.wmv
Axor Premiun com câmbio Comfortshift e freio ABS Mercedes-Benz é a primeira e única empresa a oferecer esses itens de série Uma das mais completas linhas de caminhões do mercado, a Axor, agora ganhou sobrenome: Axor Premium, com modelos utilizando motor OM457 LA, nas famílias Rodoviária e Fora-de-Estrada, que passou a contar com câmbio Comfortshift e freio ABS Actros Active System Brake.





V8 Supercar stops traffic in busy Brisbane CBD intersection





Amazing crash Test !!!!
Un crash test è una forma di test distruttivo di solito eseguito per verificare la sicurezza delle automobili e dei suoi componenti. È solitamente effettuato da ditte private su commissione di enti nazionali o internazionali (ad esempio della Comunità Europea),i piu diffusi sono i seguenti: * Urto frontale pieno, quello a cui si pensa subito parlando di crash test. Esso è solitamente un impatto contro un muro di cemento rivestito di una barriera di alluminio (indeformabile solitamente, e qualche volta deformabile e capace di assorbire parte dell'urto), ad una velocità precisa, ma può essere anche un test contro un altro veicolo. I veicoli 4WD sono stati spesso esclusi da questi test a causa della loro "altezza". Il test frontale pieno serve a valutare in particolare l'efficienza dei sistemi di sicurezza quali airbag e cinture di sicurezza. * Urto frontale disassato, in cui solo una parte dell'anteriore dell'auto impatta contro una barriera o un veicolo. La loro importanza è dovuta al fatto che le forze d'impatto rimangono approssimativamente le stesse di un urto frontale pieno, ma sono assorbite da una parte più piccola dell'auto (circa il 40%). * Urto laterale: queste forme di incidenti hanno un'alta probabilità di fatalità perché le auto non hanno una grande zona di deformazione per assorbire l'impatto prima di ferire un occupante. Solitamente viene lanciato un carrello del peso di circa 950/1000 kg contro il lato conducente di un veicolo fermo. A seconda delle compagnie che effettuano il test, il carrello può impattare perpendicolarmente o a 45°. * Rollover (cappottamento) in cui si testa l'abilità dell'auto (specificamente i montanti che sorreggono il tetto) a sopportare il proprio peso in un impatto dinamico. * Il test dell'alce è usato in Svezia da decenni per testare la stabilità di un veicolo che deve scartare un ostacolo che gli si pone improvvisamente davanti, quale appunto, un alce. * La prova del palo è usata per assicurarsi che i guard-rail proteggano gli occupanti del veicolo e per controllare che i guard-rail stessi, i pali della segnaletica, i pali della luce e simili accessori non procurino eccessivi danni agli occupanti. * Il Test del pedone, è stato effettuato da alcune case automobilistiche per proteggere i pedoni in caso di un eventuale investimento. Gli standard di sicurezza sono la prevenzione della frattura al femore e la protezione della testa da lesioni gravi.





ADAC Crash Test - China Auto
Die chinesischen Automobilhersteller drängen auf den deutschen Automarkt. Mit dem Brilliance BS6 will man nun in der oberen Mittelklasse zeigen, dass man aus Fehlern gelernt hat. Der ADAC hat dieses Fahrzeug gecrasht.





ADAC crash test sperimentale offset 20% [SUB-ITA]
http://www.sicurauto.it - Crash test effettuato da ADAC per verificare e migliorare la protezione negli impatti con poca sovrapposizione del frontale. Test offset 20% a 64 km/h. Sottotitoli in italiano a cura di SicurAUTO.it





1998 BMW 523i (E39) Vs. 2003 Ford Mondeo Estate Low-Speed Rear Impact
The Mondeo is traveling at 18 Km/h into the rear of the E39





ADAC Crash Test: Fiat 500 vs. Audi Q7
Crash Test: Fiat 500 vs. Audi Q7 Adversari de clase diferite în crash-test-ul efectuat de ADAC: masivul Audi Q7, ce cântăreşte peste două tone şi micuţa citadină Fiat 500. Rezultatul: dezastruos - chiar şi pentru Audi! mai multe pe http://www.informatiiauto.ro





Ferrari P4/5 driving away
Like me on facebook - http://www.facebook.com/jtphotos2 After the Greenwich Concours in Connecticut a lot of the cars get trailered off back to their garages but the Ferrari P4/5 was driven home by its owner Jim Glickenhaus. This is the only example of this car in the world! It is based off of the Ferrari Enzo with a different body among other things on the car. It is a treat to see this car being driven. Enjoy! :)





Frontier Pitts Anti Terrorist PAS 68/K12 Crash Terra Gate
PAS 68 K12 crash footage of the HVM (Hostile Vehicle Mitigation) Terra Gate. The Terra Gate has been crashed tested in the fully closed and half open positions, successfully stopping 7500kg travelling at 50mph (80kph). The Terra Gate was fully functional after both impacts. Learn more at http://www.frontierpitts.com/products/gates/pas68-terra-gate/

 Have a question about our products? Contact us: http://www.frontierpitts.com/products/contact-sales/





rally driver stops to say sorry
rally driver almosts run over a child then stops and says sorry.... the full story is that the driver loses control and uses a escape road.. he reverses back and tells a camera man that he is sorry for running over his camera.. the child was not hit only scared.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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1969 Ford Mustang : 6.860 @ 204.000
Bill Sexton, Engine: 712ci Pontiac built by Sonny Leonard,


1969 Ford Mustang : 7.170 @ 177.000
CARL EPPLE, Engine: 572CI SVO 460, Tires: 33X10.5W MICKY THOMP


1969 Ford Mustang Mach 1: 7.670 @ 178.210
Phil Manquen - Walt Drakeford, Engine: 602 CI, Tires: 10.5


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1995 Ford Mustang Cobra: 7.889 @ 197.360
Jim Mills, Engine: 427 Windsor, Turbos: Twin GT47-88 Tires: M/T 325/50/15 Radials


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1989 Ford Mustang LX Hatchback 10.5 tire: 8.000 @ 170.000
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Larry Gotreaux, Engine: BBF-ELIMINATOR-460-605ci, by Tims Engines, Denham Springs,, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 27x15 GY & 33.5x17x15W-GY-D1


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1993 Ford Mustang LX: 8.390 @ 167.870
Lee Howie, Engine: Bennett, Turbos: 1 Precision PT90 Tires: DOT


1987 Ford Mustang coupe: 8.400 @ 162.370
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1989 Ford Mustang coupe: 8.420 @ 167.000
Ryan Ellington, Engine: sbc 434, Tires: mt 275/60/15 drag radial


1991 Ford Mustang GT: 8.520 @ 172.700
PRO LARRY, Engine: 351W, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: NA


1990 Ford Mustang GT: 8.527 @ 172.300
PRO LARRY AND BRANDON G.T, Engine: 351W, Tires: 10.5 SLICK'S


1993 Ford Mustang Cobra 363 Nitrous: 8.541 @ 152.870
CJ Williams, Engine: 363,


1985 Ford Mustang lx: 8.600 @ 159.000
mike pritchard, Engine: 537ci, Tires: 30x13.50 et streets


2006 Ford Mustang GT: 8.715 @ 156.190
Paul Fercho, Engine: 572 CID big block ford, Supercharger: none Turbos: none Tires: M/T 29.5X10.5X15 Slicks


1990 Ford Mustang LX Coupe: 8.780 @ 154.000
Clint Lynch, Engine: 418 windsor, Tires: 28x10.5


1991 Ford Mustang Turbo: 8.800 @ 161.000
Mike, Engine: 306CI, Turbos: Air Research 91mm Tires: 28X13.5X15 ET STREETS.


1985 Ford Mustang GT coupe: 8.860 @ 154.000
James Cudse, Engine: 358 W, Supercharger: Paxton Novi 2000 Tires: skinnies, Hoosier 14.5x28


 


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