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Opel Treffen Oschersleben 2010 - Klasen Westfield


 



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Opeltreffen Oschersleben 2010
... Speedoptions on Tour .... wer das Original in voller größe haben will soll sich melden ....





Westfield dominates the Castle Combe Circuit
Gemeinsam mit Klasen Motors hat Primas 07 Motorsport am freien Training auf dem Castle Combe Circuit in England teilgenommen. Eigentlich sollte nur die Leistungsfähigkeit der von Klasen Motors getunten Euro ST getestet werden. Doch beide Fahrzeuge liefen wie an einer Schnur gezogen und lieferten sich schließlich heiße Duelle mit den Rechtlenkern. Die Westfields wurden an diesem Tag nur einmal überholt und das während der Startaufstellung...





Opeltreffen Oschersleben 2010
Bilder vom Opeltreffen in Oschersleben 2010. www.t-v-r.de





Opel-Drift Challenge beim Opeltreffen Oschersleben 2010.mpg
Opel Drift Challenge beim Opeltreffen in Oschersleben 2010 Ca. 1800 Bilder vom Treffen findet Ihr auf unserer Homepage www.opelclub-schwarzwald-baar.de





Klasen Motors Westfield 1.8L Stroker-Kit Hockenheimring Pistenclub 20.September 2012
English description below! Eine Runde auf dem Hockenheimring mit dem 340PS Westfield 1.8L Stroker-Kit von Klasen Motors. Fahrer ist Stephan Klasen. Der Motor stammt aus dem Opel Corsa D OPC mit 1.6l Hubraum und wurde auf 1.8L aufgebohrt sowie mit stärkeren Komponenten wie zum Beispiel einem K16GT2 turbo und mehr. Des Weiteren wurde ein sequentielles Quaife QBE60G 6-Gang-Getriebe mit Schaltwippen und automatischem Zwischengas beim Runterschalten ohne die Kupplung zu treten verbaut. Leider wurden zwei Jahre alte Avon Slicks gefahren die wenig Traktion hatten, wodurch das Auto sehr unruhig war. One lap at Hockenheim with our 340HP-Westfield and poor traction on 2-year old Avon slick tyres. Sequential Quaife QBE60G - 6-speed gearbox with Geartronics Paddleshift, throttelblipper and clutchless downshifts!





Opeltreffen Oschersleben 2010 Drift-Challenge 01
Opeltreffen 2010 auf der MOTORSPORTARENA Oschersleben, ein paar Momente der Drift- Challenge





Opel-Treffen in Bohnhorst vom 23.4 bis 25.4 2010
Bilder vom Opel-Treffen in Bohnhorst 2010 ,





Oschersleben 2010 dsop calibra vs. klasen speedster
Halbfinale





Opel Treffen Oschersleben 2010





Opel Treffen Oschersleben 2010 - Klasen Westfield





Opel Treffen Oschersleben 2010 IDS Drift Show
Opel Treffen Oschersleben 2010 Drift Show der IDS Fahrer,War ne Hammer Show





Opeltreffen Oschersleben 2010 1/8 Meile Sprint www.str-bln.de
Opeltreffen Oschersleben 2010 1/8 Meile Sprint www.str-bln.de





Opel Treffen Oschersleben 2010 - Klasen Speedster vs. Klasen Golf 3





OPEL Treffen Oschersleben 2012
"OPEL Treffen Oschersleben 2012" "Opeltreffen 2012" Oschersleben Astra Vectra Calibra Tuning Corsa Manta Ascona





WOSC Hillrun
Testdrive of Westfield Euro homologated car in Austrian hillclimb . 8,8km uphill in 192HP / 620kg Superseven in just over 4min . perfect performance with almost standard equiped 36.000 Euro car




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Honda del Sol : 9.318 @ 153.020
Harry Sohn, Engine: B18, Turbos: T-74 Tires: Goodyear slicks


1997 Honda del Sol Vtec (JRSC + Nitrous): 11.820 @ 118.880
Ryan Gerstmar, Engine: 2l B18C1 with Golden Eagle wet sleeves, Supercharger: Ported Eaton M62 Tires: M & H 23x8.5x15


1997 Honda del Sol S: 12.178 @ 119.460
Shane Souza, Engine: B16, Supercharger: N/A Turbos: T4


1997 Honda del Sol Vtec: 12.376 @ 109.770
Ryan Gerstmar, Engine: 1979 cc inline 4 DOHC Vtec Motor - B Series Hybrid, Supercharger: ENDYN Ported M62 EATON Tires: M & H 23x8.5x15


1994 Honda del Sol VTEC: 12.437 @ 109.740
David Stewart, Engine: B16A3 head, B18C5 block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: M/T Drag ET 22x15x8


2007 BMW Alpina B7: 12.810 @ 114.020
NA, Engine: Supercharged and intercooled V8,


1993 Honda del Sol s: 12.868 @ 112.270
Meng Xiong, Engine: D16, Turbos: t3/t4 50trim .48


1994 Honda del Sol VTEC: 12.916 @ 104.230
David Stewart, Engine: B18C5, Tires: Mickey Thompson 20x6x14


1994 Honda del Sol Si: 12.926 @ 113.278
Mike Bell, Engine: 95 B18C1, Tires: MT slicks 22x8x15


1993 Honda del Sol Si: 13.400 @ 107.000
Eric Thompson, Engine: B18B1 (Integra Ls 1994), Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Falken Azenis 205/50/15


1993 Honda del Sol SI Turbo: 13.600 @ 105.550
Kris Orson, Engine: B20 Vtec, Turbos: T3/T4 Tires: Street


1997 Honda del Sol VTEC: 13.768 @ 97.939
Ryan Gerstmar, Engine: 1956 CC DOHC VTEC, Tires: MT 22x8x15


1994 Honda del Sol S Jackson Racing Race Supercharger: 13.810 @ 104.200
C K, Engine: B18c1, Supercharger: Jackson Racing Race Tires: Nitto Neo Gen


1993 Honda del Sol SI: 13.900 @ 101.000
Nate, Engine: K24a2 tsx motor, Turbos: T3 Tires: toyo ts-1


1994 Honda del Sol VTEC: 13.992 @ 102.920
tony, Engine: 1.6 DOHC VTEC, Turbos: Drag Gen3 Tires: Kumo ecsta supra


1993 Honda del Sol s: 14.730 @ 96.090
Michael Becken, Engine: H22a, Tires: Azenis


1995 Honda del Sol VTEC: 14.852 @ 91.000
MC, Tires: Kuhmo Ecsta supra


1995 Honda del Sol Esi: 15.000 @ 89.000
Tasi András, Engine: D16Z6, Supercharger: none Turbos: none Tires: yokohama slick


1994 Honda del Sol VTEC B16A3: 15.186 @ 91.328
Jason Jillian, Engine: B16a3, Tires: Bald


1996 Honda del Sol VTI: 15.483 @ 93.430
Sivirinov Dmitriy, Engine: B18C4,


 


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