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Kia Boite automatique Steptronic avec palettes de changement sur le volant





1er Cours de Conduite Pour Shabi !!
Ptite lecon de conduite entre potes ...





Changement des rapports de la boite de vitesse par l'auto-école PAS A PAS Strasbourg
Cette vidéo vous explique et montre l'utilité des rapports de vitesse dans une voiture. Le changement de rapport est essentiel pour garder un bon régime du moteur, pour économiser du carburant, mais aussi pour faire face à des situations de danger sur la route.





Mazda Tribute 2009
Le Mazda Tribute 2009 est un VUS à l'ADN d'une voiture sport. L'attrait du Tribute pour les conducteurs provient de sa multitude de caractéristiques sportives, dont le moteur 4 cylindres de 2,3 litres de série que l'on retrouve sur le Tribute GX ou le moteur V6 de 3,0 litres optionnel qui libère 200 chevaux. La capacité de remorquage avec le moteur 4 cylindres est de 680kg (1500 lbs). Le moteur V6 a une capacité de 1588kg (3500 lbs). Le Tribute GX-I4 comporte de série une boîte manuelle 5 vitesses à rapports courts et sportifs pour faciliter les passages de vitesse. Cette boîte utilise des synchroniseurs à cônes multiples (à double cône pour le premier et le deuxième rapport et à simple cône du troisième au cinquième) afin de faciliter le passage des vitesses; elle est aussi munie d'un système de passage des vitesses par câbles pour en améliorer la précision. Offrant un fonctionnement raffiné, une boîte automatique 4 vitesses à commande électronique est offerte sur tous les Tribute. Le mécanisme de contrôle des vitesses comporte une " logique innée " qui maintient la boîte de vitesse à un rapport inférieur sur des pentes abruptes de manière à éliminer la fréquence des passages de vitesses et les hésitations qui sont typiques de bon nombre de boîtes automatiques dans de telles situations.





Conduire... Piloter - Double débrayage & talon-pointe
Extrait de la VHS 'Conduire... Piloter ?' (1988) de Jean-Michel Fabre, abordant le sujet du double débrayage et du talon-pointe.





Conduite automatique pour les voitures
Vidéo du projet pour l'auto-pilotage de la voiture.





Bien franchir un rond-point
Comment bien franchir un rond-point et éviter les pièges du code de la route. Petit film montrant la bonne trajectoire à adopter pour aborder et passer un rond-point en toute sécurité. Tous les forfaits pour apprendre et réussir l'examen du code de la route sur : http://www.permisecole.com





Apprendre à conduire sans auto-école
Plus sur http://wizdeo.com/s/telelyonmetropole . Une autre manière d'apprendre à conduire : louer une voiture d'auto-école et se faire accompagner d'un proche. (Droits réservés. Pour toute exploitation commerciale, veuillez nous contacter http://wizdeo.com/s/contact )





mercedes 220D automatique boite sport





Conduire Piloter partie 3/4
Vidéo complète ici: http://www.youtube.com/watch?v=JigZdWNwlyA&feature=youtu.be Conduire...Piloter, par Jean Michel FABRE Partie 3/4 de la video Pour la partie 1 de la vidéo, c'est par ici : http://www.dailymotion.com/video/x1ak47_conduire-piloter-partie-14_auto Pour la partie 2 de la vidéo, c'est par ici : http://www.dailymotion.com/video/x1akdy_conduire-piloter-partie-24_auto Pour la partie 4 de la vidéo, c'est par ici : http://www.dailymotion.com/video/x1al48_conduire-piloter-partie-4-4_auto





Voiture automatique Toyota
Toyota mega web, à Odaiba, Tokyo. La grosse show room du construteur. Future is now !





Tutoriel Polo #1 Boite auto bloquée en position Parking
Voici une solution pour dépanner rapidement et facilement une Polo 6N dont la boite auto est bloquée en position P, et donc qui est immobilisée !





Savoir conduire une voiture automatique (voitureautomatique.free.fr)
Conduire une voiture automatique (voiture à boite de vitesses automatique) n'est pas aussi difficile qu'il n'y parait. Qu'il s'agisse d'une petite voiture automatique ou de l'achat d'une voiture automatique, j'ai créé le site http://voitureautomatique.free.fr pour vous donner de plus amples informations.





Conduire Piloter
Conduire, piloter : Toutes les techniques sur route et en compétition par Jean Michel FABRE Le livre est disponible aux Editions ETAI





Apprendre les gestes pour ne pas caler à l'arrêt et au démarrage.
C'est seulement quand un véhicule est en circulation d'une vitesse réduite, pour autre cas ne jamais enfoncer l'embrayage avant ou en même temps que le frein avec un décalage d'environ d'un dixième de seconde.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1975 Ford Escort Mk1: 7.540 @ 179.000
Alan Zamit, Engine: 2.1 YB Cosworth, Turbos: Turbonetics Y2k


1976 Ford Escort Mk2 Cosworth: 8.333 @ 162.080
Jani Lindvall, Engine: 2.0L cosworth, Turbos: garrett gt Tires: 12,5x28x15


1973 Ford Escort Mk1: 9.146 @ 149.660
Kev Jenkins, Engine: Vauxhall C20xe, Turbos: Garrett


1968 Ford Escort MK1: 9.423 @ 144.850
Charlie Camilleri, Engine: cosworth 16v turbo yb, Turbos: turbonetic T72 + hks 50mm wastegate Tires: Avon 23in


1971 Ford Escort mk1: 9.463 @ 140.000
david shields, Engine: cosworth yb, Turbos: t66 turbonetics gtk Tires: M H 23


1975 Ford Escort 2000 turbo ic: 9.750 @ 145.800
vesa pakarainen, Engine: sohc 2.0 (ohc), Turbos: holset hx-50 Tires: m/t et-street


1970 Ford Escort 1300 XL: 9.788 @ 134.780
Col Macdonald, Engine: Clevland, Tires: Hoosier 31.5 rear


1998 Dodge Dakota R/T twin turbo: 9.890 @ 157.890
Will Danley, Engine: 440, Turbos: 75mm Tires: mickey thomason


1972 Ford Escort coupe: 9.890 @ 135.000
barry moore, Engine: nissan fj20, Turbos: 1 Tires: micky thompson


1971 Ford Escort : 10.100 @ 130.000
noel debattista, Engine: 2100cc pinto, Tires: avon


1988 Dodge Dakota Pickup: 10.396 @ 128.240
Dahrl Clark, Engine: 340 Mopar, Tires: ET Drag slicks


2003 Dodge Dakota R/T: 10.500 @ 131.050
Kevin Johnson, Engine: 408, Supercharger: Garret GT4276 Turbo Tires: MT ET Drag 28


1999 Dodge Dakota R/T RC Turbo: 10.559 @ 130.130
Duner, Engine: 5.9, Supercharger: na Turbos: T76 Tires: Hoosier 29x12.5x15 slicks


1987 Dodge Dakota short bed: 10.610 @ 127.300
Mallory Kenney, Engine: 446, Tires: 13x31x15


1992 Dodge Dakota R/T: 10.620 @ 125.640
Byron Kroll, Engine: 360 MAGMUM STD. BORE, Tires: 15X3.5, 15X10- 26


1974 Ford Escort : 10.910 @ 122.000
alex caruana, Engine: xr4 dohc F14 block, Tires: avon


1971 Ford Escort MK1: 11.051 @ 118.200
Paul Attard, Engine: 1998cc Pinto, Tires: avon 22in


2000 Dodge Dakota R/T: 11.080 @ 123.940
Wayne VanderMeer, Engine: 408, Supercharger: D1SC Tires: 28x13.50-15 ET streets


1972 Ford Escort : 11.116 @ 117.380
derk roe, Engine: 2.1liter(pinto), Tires: frontM/T raer avons slicks


2000 Dodge Dakota R/T: 11.179 @ 120.910
Ed Morris, Engine: 363 Magnum, Turbos: Turbonetics TO4E 60-1 Tires: Hoosier QTP rear - MT ET fronts


 


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