My m818 in the pit
Camping and wheeling ar Rausch Creek 10/24-10/25. It was cold and wet but a hell of a good time! Im running re-caps and had crappy traction but still had fun!
P.S. you welcome for making the pit so deep!
HUMMERS GO MUDDING
Footage from a 2003 Hummer Happening held at the Washougal MotoCross Track in Washington. LOTS of rain and plenty of slick mud make for a great time.
Hummer H1 Sufing
Por si alguien alguna vez se preguntó si los autos podía surfear, la respuesta es NO LOS AUTOS NO PUEDEN SURFEAR... Pero los Hummer SI!
MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden.
Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment.
In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar
Hummer H1 off road
nice 2.5m high climb with my hummer. hardly no speed. not like the jeeps and all the other 4x4s out there, thrashing there self to bits. all with thrust and contol. amazing vehicle
2012 Kuwait Concours d'Elegance - Off-Roading in the desert in Hummer
During the 2012 Kuwait Concours we took a trip out to the desert for a little off-roading, camel riding, falconing and watching some of the most amazing kites being flown. This Hummer is one of the largest and baddest 4X4s we've ever seen.
Knight xv vs Hummer H2
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Maize 2011 - Tractors in Trouble! + Two Foragers Together!
We start with Rob on the Case 210 giving a helping hand, go on to see likewise to a John Deere tractor with loaded trailer. Then, to show it isn't just the Deeres getting stuck, the New Holland with empty trailer tries for it, and also becomes helplessly bogged. Kept you busy Rob?
Then - wait for it. The 7850 comes into the field and we see the two foragers working together, almost side by side. Never seen this before. . . .
no more Flat Tire!!!!!
no more Flat Tire offroad 4x4 dodge ram truck tundra fj cruiser airless tire
2000 Kia Sephia BASE: 17.064 @ 80.620
Miriam Varela, Engine: 1.8L DOHC 16 VALVE I4, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 205/45/17 in front 215/45/R17 in the back
