Located on the German Autobahn, recorded April 19, 2010, somewhere on A1, I forget exactly where. I was driving our VW Golf Wagon rental car loaded with 4 people and heavy suitcases, and we found this Lambo stuck behind cars in a construction zone, so we tried to catch him to no avail. (Note: I did not take this video while driving- my passenger did). You can tell the driver was just itching to get the little cars out of his way. That car was born to race!
Driving fast on the German Autobahn
WATCH Vettel & Coulthard vs The Russian F1 Track in Sochi: http://vid.io/xgl
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No where else in the world are you allowed to drive as fast as on the German autobahn. But driving fast is something that has to be learned! High speed driving calls the utmost concentration and energy on the part of the driver. Each year, more than two million accidents occur on the German autobahn.
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SLS AMG auf der Autobahn! Gib IHM :D
Joar mein Kumpel und ich sind mal ne Runde mit dem neuen SLS AMG (571PS) gefahren. Hier ein Ausschnitt von der Autobahntour nach Stralsund.
Ferrari loses control in the rain
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Last month on my cross country drive I stopped for a few days in Denver to visit some of my friends that live there. They love to drive just as much as I do so we decided to take both of their F430 coupes out for a spirited drive. One of my friends had new tires arriving 2 days after our drive was planned because he had been driving the car so much the tires were bald. We were struggling to keep up with our friend in the other 430 because the wet roads made it almost impossible to keep traction. The video doesn't show how fast we are actually going but keep an eye out during the video and you'll see we are going at a pretty quick pace!
Thankfully we narrowly missed so many objects like the guardrail, telephone pole, and oncoming traffic which was scaring me because I thought we were going to slide into the oncoming lanes!
More videos to come of the car drifting, doing donuts, and having fun shredding the tires ;)
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Enjoy!
Baggerfahrer und ihre Irrglauben
Eine Kehre und immer wieder Ärger damit. Erst beim zweiten Baggerfahrer und x-ten Fuhre Material wurde die Kurve befahrbar, einige Baggerfahrer wissen sogar besser über unseren Einschlag und Fahrverhalten mit Tandemhänger bescheid als wir - glauben sie zumindest. Hier das Ergebnis!
Created with MAGIX Video deluxe 17 Plus
Your first Helicopter lesson
Learning how to fly a helicopter by having a Trial introductory flight (also known as a TIF) at the Helibiz open day on the Gold Coast.
If you like this, you may also like our new video on How to start a Jetranger.
https://www.youtube.com/watch?v=mQ84ZYFNR5c
Porsche 911 Carrera 4S - evo review
evo's Henry Catchpole takes the new 991 Carrera 4S, the latest four-wheel-drive Porsche, on a wet and icy drive through Austria to test its all-weather capabilities. Read the full review in issue 179 of evo, now on sale: http://www.evo.co.uk/news/evonews/287476/evo_magazine_february_2013.html
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WF Trac 2460 6x6 K Norwegen @ Renaforst part 1
Der WF Trac 6x6 läuft in Norwegen bei Renaforst.
Für die geländegängige 6x6-Version werden Antriebseinheit und verschiedene Arbeitseinheiten mit Boogieachse kombiniert. Entsprechend des Geräteaufbaus wird der WF trac so zum Forwarder, Harvester zur Kurzholzernte. Oder einer Klemmbank für die Langholzernte und einer variablen Kombinationsmaschine.
Bodenschonung, Traktion, kleiner Wendekreis und geringer Rollwiderstand: Die Arbeitseinheiten der 6x6-Version sind mit 6 angetriebenen Rädern, Boogielift und Boogieachsen ausgerüstet.
Die schnellwechselbare Klemmbank hat eine Greiffläche von 2 m2, die Seilwinde mit 10 t Zugkraft und 150 m Seil kann an der Front oder beim Forwarder mittig im Rahmen mit integriertem Seilverlauf montiert werden. Zusätzlich ist auch eine Traktionsseilwinde mit 250 m Seil, 8 bis 10 t Zugkraft und fahrzeugsynchronem Antrieb ohne Zugkraftunterberechung erhältlich. Außerdem sind ein variabler, schnellwechselbarer Rungenkorb, eine kraftvolle Bergstütze und Kranaufbauten der PALFINGER Epsilon S-Klasse und M-Klasse verfügbar.
