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JAC Motors - Fábrica

Fábrica da JAC Motors em Hefei, na China. Essa é a linha de montagem responsável pela produção dos modelos J3, J3 Turin, J5 e J6, que podem ser conhecidos de perto até o dia 07 de novembro no stand da marca no Salão do Automóvel 2010, em São Paulo / SP.


 

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JAC Motors Brasil - Teste de Rodagem
Assista as primeiras imagens dos modelos JAC Motors rodando no Brasil. Teste de rodagem realizado em pista de testes e também no Trecho São Paulo - Salvador. * Fotos meramente ilustrativas





Exame.com - 0Km avalia o J3 da JAC Motors
Reportagem da Exame.com sobre o modelo J3 da JAC Motors.





JAC Motors Brasil - Centro de Distribuição de Peças
A JAC Motors criou um megacentro de distribuição de peças em Barueri, a 32km de São Paulo, com 15.000m2 de área e capacidade para até 30mil referências. Para você ter uma idéia, isso representa uma disponibilidade imediata de 95%. O Centro de Distribuição de Peças da JAC Motors está entre os mais modernos do país, além de figurar entre as melhores operações de logística do Brasil. Tudo isso para garantir a reposicão rápida e a tranquilidade dos nossos clientes. Sem falar nos preços: os menores do mercado.





JAC Motors Brasil - Teste de Rodagem do J5
Mais uma vez a JAC Motors enfrenta as estradas do país para testar e adaptar mais um modelo para o mercado brasileiro. Agora chegou a vez do J5, que rodou também 1 milhão de quilômetros para ser testado e adaptado rodando diversos climas, solos e condições. Assista um pouco de como foram realizados os testes. Quero um JAC: http://www.jacmotorsbrasil.com.br/modelo-j5





Processo de fabricação JAC J6
Fábrica da JAC Motors em Hefei China - Moderno processo robotizado de fabricação da Minivan J6 - Processo partindo das bobinas de aço para estamparia, processo de soldagem, pintura e montagem.





JAC J5 AT 2012 Show de lançamento
Show de lançamento do novo JAC J5 AT 2012 realizado em 20 de novembro de 2011 em Guangzhou - China, no Centro de Conferências Internacional.





A evolução da fábrica brasileira da Honda Automóveis
A evolução da fábrica brasileira da Honda Automóveis - A Honda Automóveis alcançou em 2009 sua melhor marca da história, com mais de 125 mil unidades emplacadas. Desde a abertura das portas, em 1997, a Unidade localizada na cidade de Sumaré em São Paulo não parou de crescer. À época, produzia diariamente apenas 20 unidades do Honda Civic, até então seu único modelo fabricado no país. Na ocasião, fabricava 15 mil unidades anuais e tinha 400 funcionários. Atualmente, a fábrica produz 650 unidades por dia de três modelos diferentes (New Civic, New Fit e Honda City), sendo que a capacidade anual já ultrapassa a casa das 150 mil unidades e contabiliza quase quatro mil colaboradores.





JAC Motors: Apresentação de Sérgio Habib com presença do Faustão
JAC Motors: Apresentação de Sérgio Habib com a presença do presidente mundial da marca e também do Faustão





Fabrica da Volkswagen na Alemanha
No lugar de pessoas, robos. Um predio com mais de 60 mts guarda mais de 400 carros. Este estoque garante que o carro seja 0Km de verdade... Artigo do Estadão sobre o valor dos carros no Brasil e toda carga tributária exagerada: http://economia.estadao.com.br/noticias/economia,carro-no-brasil-seria-mais-caro-mesmo-sem-imposto,85197,0.htm?reload=y





Conhecendo o JAC J2
JAC J2, pequeno por fora mas grande por dentro, com essa proposta e o motor VVT 1.4 16V a versão brasileira deste sub compacto deverá apresentar agilidade no trânsito urbano e excelente desempenho na estrada, qualidades que devem agradar os consumidores de todas as gerações.





Fábrica Gurgel Motores - Antes e Depois da falência
Cenas da antiga fábrica da Gurgel Motores, montadora brasileira que produziu o primeiro carro genuinamente nacional nacional: o BR 800. As imagens apresentam as instalações da empresa no final dos anos 80 e início dos anos 90, quando a empresa a todo vapor, comparando-as com cenas filmadas em 2004, quando a empresa já se encontrava abandonada a vários anos após sua falência. As cenas foram extraídas do documentário "Gurgel e o carro do Brasil". História completa da Gurgel Motores: http://users4.jabry.com/montadorasbrasileiras/gurgelhistoria.htm Gurgel Motores Supermini João Augusto BR800 BR 800 BR-800 projeto delta carajas tocantins itaipu eletrico fiat uno carro popular montadoras brasileiras Paulo Lemos Ratan Tata Nano Ford T Fiat 500 Mini Cooper Citroen 2cv Smart Troller TAC Stark Obvio! 828 Lobini H1 San Vito S1 Agrale Marrua Puma Miura Santa Matilde





Hyundai - Visitamos la fábrica en Corea
Ezequiel Daray nos introduce en la cultura Coreana y nos muestra los adelantos tecnológicos de ese país visitando la fábrica Hyundai. Además un auto Hyundai ecológico.





JAC Motors Brasil - Jornal da Globo
Matéria exibida no Jornal da Globo do Dia 22 de Março de 2011.





Shineray motos - Fábrica chinesa
Potência mundial em motocicletas, triciclos e quadriciclos de motores entre 50 e 300 cilindradas, a Shineray Motorcycle Company é uma gigante presente em diversas regiões do mundo. Com um mix de mais de 100 modelos diferentes de veículos, a Shineray que iniciou suas atividades em 1997, desde então, vem apresentando uma história de sucesso. Sua base fabril está localizada na cidade de Chongqing, na China, e ocupa uma área de 65.000 m². Possui atualmente mais de dois mil funcionários e uma capacidade de produção de até 600.000 produtos por ano. Todo este sucesso da Shineray deve-se aos conceitos chave no desenvolvimento de suas motocicletas: design arrojado, qualidade e alto desempenho, fruto de pesquisas e do desenvolvimento de uma equipe técnica de engenheiros altamente qualificada. A Shineray exporta suas motocicletas para mais de 80 países, nos cinco continentes. Sua produção de motocicletas é licenciada pela Associação Internacional de Motocicletas e é considerada, pela Associação Global de Importadores e Exportadores, a melhor fabricante de suprimentos da China.





JAC J2 - FAMILIA JAC MOTORS CHINA
Este é o modelo sobcompacto J2 da JAC Motors em sua versão original chinesa, a versão para o Brasil deverá ter motor VVT 1.4 16V e nova padronagem para as cores de estofamentos e painel.




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1991 Ford Probe LS: 8.110 @ 166.000
Fred House, Engine: 2.3, Turbos: JS Single 76mm


1990 Ford Probe GT Turbo: 8.180 @ 169.000
Matt Faul, Engine: Toyota 2jzge Long block, Turbos: Borg Warner S480 Tires: 33x10.5W Rear M/T, 24x3.5 M/T Front


1996 Ford Probe GT Turbo: 8.746 @ 161.333
Lyle Poxx, Engine: Eslinger 2.3L Ford Block bored 0.080 over, Turbos: Presicion Single 80mm Tires: Goodyear slick 31x14.5


1972 Oldsmobile 442 : 8.900 @ 151.000
Brad Wise, Engine: 463ci, Tires: M/T


1993 Ford Probe GT: 10.717 @ 133.822
Dan Ciobanu, Engine: 2.5L V6, 24-valve DOHC, Supercharger: none Turbos: Garrett T04 60-1 stage3 Tires: Hoosier 26x9x15


1987 Oldsmobile 442 : 10.940 @ 117.000
Craig MacNeil, Engine: 355 Olds, Tires: M/T ET Drags


1971 Oldsmobile 442 : 10.979 @ 118.470
greg tinney, Engine: olds 455, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear 27


1969 Oldsmobile 442 W-32: 11.432 @ 113.060
Rob Thomas, Engine: 455 olds, Tires: R- M/T drag Radial


1969 Oldsmobile 442 : 11.638 @ 114.380
John Hart, Engine: 1970 .030 over 455, Tires: 30.5x12.5 ET street


1968 Oldsmobile 442 : 11.950 @ 112.450
Dan Wilkes, Engine: 455, Tires: Drag Rad.


1996 Ford Probe GT T3T4 Turbo: 12.643 @ 116.260
Sean, Engine: KLDE, Turbos: T3T4 Tires: Yokohamas avs es100


1996 Daewoo Cielo : 12.900 @ 109.350
andu, Engine: 2 X C20XE,


2004 Toyota Matrix XRS: 12.920 @ 108.970
bottlefed, Engine: 2zzge,


1997 Ford Probe GT: 12.965 @ 108.270
Dan Floto Jr, Engine: KL-03 2.5 V-6, Tires: Nitto 555r's


1990 Ford Probe GT: 13.230 @ 113.810
Nick Sgambelluri, Engine: Mazda FE-DOHC, Turbos: GT35r Tires: BFG G-Force t/a KDW II


1989 Ford Probe GT Turbo: 13.400 @ 113.600
Jerry Chase, Engine: 2.2 liter 12 valve SOHC, Turbos: T3 upgrade Tires: Kumho 711s


1990 Skoda Favorit : 13.546 @ 100.120
FM2000, Engine: 1510ccm Skoda, Tires: 200/510 dunlop, 145/80 matador


1993 Ford Probe GT: 13.550 @ 103.000
MikeB, Engine: KL-03 2.5L V6, Tires: nitto 555R


1991 Ford Probe GT Turbo: 13.624 @ 109.341
phillip, Turbos: t3/t4e 50t


1995 Ford Probe ZE: 13.950 @ 98.000
Michael Lyons, Engine: KLZE, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: BF Goodwrench GForce TA's


 


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