Group A - Chery QQ
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Carsale - Salão de SP - Marcas Chinesas
Carsale visita o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo e mostra um pouco dos estandes de algumas marcas chinesas como a Jac Motors, a Liffan e a Chery .
Chery QQ 2012: Comercial Lançamento no Brasil
Comercial de lançamento do Chery QQ no Brasil, já como modelo 2012.
====== Chery QQ chega em abril custando 22.900 reais =====
Para tentar incomodar os carros populares da faixa mais econômica do nosso mercado, como Fiat Mille, Volkswagen Gol G4, Ford Ka, Chevrolet Celta e Renault Clio, dentro de um mês veremos o lançamento do Chery QQ, o irmão menor do Face, que assim como ele quer oferecer um pacote bem completo por preço de modelo similar pelado.
O Chery QQ será vendido por 22.900 reais equipado com um motor 1.1 16v que roda somente com gasolina, e que entrega 68 cavalos de potência. Ele é bem compacto, com 3,55 metros de comprimento, 14 centímetros menor do que um Mille. Ainda assim, tem apenas 2 centímetros a menos que o Fiat em entre-eixos, mostrando um bom aproveitamento do espaço interno.
Tanto o bom espaço interno quanto as medidas compactas poderão ser muito interessantes para quem vive em cidades grandes com trânsito pesado, pois com isso os ocupantes do QQ serão mais bem tratados e entrar em vagas pequenas ficará mais fácil. Mas, por outro lado, ainda temos as famosas dúvidas que o brasileiro tem para com carros chineses.
Dentre elas podemos citar a desconfiança com uma mecânica não tão robusta, a rede de concessionárias limitada apenas a capitais e uma ou outra cidade no interior, o acabamento não tão caprichado e -- no caso específico do Chery QQ -- um design que não agrada a todos.
Às universitárias compradoras habituais de Ford Ka e modelos parecidos, ele certamente agradará, mas o mesmo não pode ser dito de outras áreas do mercado consumidor de carros populares. Algo que poderá tirar as dúvidas de alguns é o bom pacote de equipamentos de série, que inclui itens que até mesmo um JAC J3 de 38.000 reais não tem, como sensor de estacionamento e ajuste elétrico dos faróis.
Isso junto com o pacote habitual de ajustes elétricos, ar-condicionado, direção com assistência, airbag duplo e freios ABS é sem dúvida tentador em um carrinho de 22.900 reais.
Agora nos resta ver como o Chery QQ se dará em nosso mercado. Para que a Chery fique satisfeita, os resultados do QQ terão de ser melhores que os do Tiggo, Face e Cielo até agora, que continuam atuando como tímidos coadjuvantes em seus segmentos.
http://www.noticiasautomotivas.com.br/chery-qq-chega-em-abril-custando-22-900-reais/
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Chery QQ
Coisas de Agora mostra o vídeo de lançamento do novo Chery QQ, voltado ao consumidor brasileiro.
Top Gear Australia - Chery J1 (aka A1, A113, Face, Kimo etc)
Top Gear does a review on the first Chinese car ever sold in Australia and they are going to take this car to the test. This video ends with 2011 Nissan GTR doing the power lap.
ENGINE: 1.3-litre four cylinder
OUTPUT: 62kW/122Nm (83.7PS)
ECONOMY: 6.7litres/100km(14.9km/L, 42mpg)
EMISSIONS: 254g/km LOLOLOLOLOLOL!!!!!!!!!!!
Personal Opinion:
I'm open minded in cars so I won't pick on Chinese cars. But they need something much better than this if they want to succeed. If you watch Jeremy Clarkson's car years, the Japanese swamped the world with cheap and reliable cars equipped with luxuries that others charge you extra for. They brought the US and UK motor industry to its feet to say the least. GM tried to compete Japanese cars on price by cutting corners, they failed. Land Rover had to move up market because the Toyota Land Cruiser was so damn reliable. Recently the Koreans are took that reliability factor to the next level with 7 year warranty and now they employ good designs and quality on their cars to make sure they have some sort to USP to brag about other than price and reliability that you also get in other brands.
The only problem for the Chinese is, what USP can they offer? Cheap is nothing when you can pick a better car in the used car dealer. Let alone with the lack of luxury and safety features it has.
120km/h Crash Test - Chery G5
Impressive for a car company to transform from a junk maker to make something of this quality in just 10 years!
This video is to show the quality of the construction. The passenger cell still survived without deforming at 120km/h!!! That's very impressive for a manufacturer that made cars which killed people even at 80km/h, as recent as 10 years ago!
It's a truly astonishing achievement.
I'm sure many other manufacturers can achieve the same level of rigidity, but I can gurantee those competing models will sell for at least $40,000+.
