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Pedale d'embrayage Volkswagen Touran

petit soucis avec la pedale d'embrayage qui ne remonte pas entiérement.


 


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Changer un embrayage.
Vidéo d'illustration donnant une idée assez précise du travail à faire. Ce n'est pas très difficile,un manuel ou revue technique pour éviter les pièges et planifier, quelques outils de base suffisent.





VW Touran un défaut de fabrication
VW Touran un défaut de fabrication hexagoneky@hotmail.com Je suis en cours de négociation... Comme vous voyez .la boite de vitesse est cassée !!! Le problème est connu mais surtout les propriétaires qui ont le modèle de VW un Touran 105 confort 2004~2006, se plaignent du même problème Cest clair que VW veux le cacher et dit quil ne peut pas faire une prise de charge comme sil sagissait dun accident spécifique ! En fin, moijai frôlé la mort et devrais payer au moins 4000euros.. Qu'attend VW ??? N'achetez pas le TOURAN !!!





KIT4P, la solution Valeo pour remplacer le Double Volant Amortisseur sur l'embrayage d'origine
Valeo, expert en système de transmission. En Europe, 70 millions de véhicules sont équipés à l'origine d'un embrayage intégrant un Double Volant Amortisseur (DVA). Sur le marché de la Rechange automobile, Valeo innove et propose le KIT4P, son alternative au DVA. Le KIT4P est composé d'un volant rigide, d'un mécanisme, d'un disque et d'une butée. Les standards et exigences de la Première Monte sont respectés tout au long du processus de production : des équipes Valeo R&D dédiées, des composants d'origine, des tests de performance rigoureux pour mesurer l'endurance et la durabilité du produit, le transfert total du couple, la filtration des vibrations, la protection de la boîte de vitesse. Chaque KIT4P est aussi monté sur véhicule puis tester sur circuit pour garantir le confort de conduite. Valeo s'adapte aux exigences des professionnels de la réparation avec un produit facile à monter. Toutes les pièces et les accessoires sont fournis par Valeo avec des notices de montage adaptées à chaque référence. Depuis 10 ans, le KIT4P satisfait des milliers de clients. Il procure un réel confort de conduite. C'est un produit fiable et durable. Enfin, le remplacement d'un DVA par un KIT4P est moins couteux que le remplacement par la solution d'origine. Plus de 50 KIT4P sont disponibles dans la gamme Valeo, notamment pour les applications suivantes : 835035 pour Volkswagen Golf V Passat 1,9TDi 835000 pour Ford Transit 2,4TDi 835007 pour Peugeot 307 2.0 HDi 835012 pour Volkswagen Passat & Audi A4, A6 835026 pour Volkswagen Passat & Audi A4 1,9 TDi 835049 pour Opel Astra 2,0 TDI 835048 pour Renault Mégane II 1,9 Dci 835060 pour Ford Transit 2,4 TDCi 835024 pour Mini Cooper S 1,6L 835013 pour Mercedes Sprinter, Vito 835061 pour Ford Mondeo III (à partir de 2000) 835070 pour Focus C-Max Mondeo 1,8 TDCI Liste des catalogues Valeo Transmission : http://www.valeoservice.com/html/france/fr/produits.catalogueproduits.php Valeo, la technologie automobile, naturellement. • Retrouvez l'offre de pièce détachées Valeo sur http://www.valeoservice.fr • Suivez Valeo sur facebook : http://www.facebook.com/Valeo.Group





UO10630 - Auto purgeur pour système hydraulique - www.toolatelier.com
Auto purgeur pour système hydraulique Pour la vidange et le remplissage automatique des liquides de frein et d'embrayage Contenu : - 1 bouteille - 3 flexibles de 3.5 x 303mm, 5.4 x 303mm, 5.4 x 183mm - 1 capuchon de 25mm et d'étanchéité pour systèmes Lockheed - 1 capuchon de 27mm et joint d'étanchéité pour système VAG - 1 capuchon de 44/45mml et 2 joints d'étanchéité pour systèmes Girling et tous les systèmes ATE - 1 capuchon de 46mm et joint d'étanchéité pour systèmes Girling Ref: UO10630 http://www.toolatelier.com/TOA_UO10630_FR_Auto-purgeur-pour-systeme-hydraul ique----.htm www.toolatelier.com





complet.mp4
remontage apres echange de l'embrayage , volant moteur , butee hydrolique, alternateur , pompe direction assistée, bougies de prechauffage, etc.. revision style grande revision airbus A310 !!! ( j'ai pas dit A 380 faut pas pousser :-)





VW Touran Sound Quality Project
Installation of the EMMA Academy into a VW Touran without loosing the usability of the car. High End Products from Pioneer, Rockford Fosgate, Mosconi, German Maestro, AIV and Audioon





changement câble embrayage jimny
pour démonter le câble d'embrayage du jimny, il suffit de dévisser pour détendre le cable et tout sort ensuite. Pour le réglage, il faut ensuite mettre 1 à 2 cm de garde à la pédale d'embrayage





1er Cours de Conduite Pour Shabi !!
Ptite lecon de conduite entre potes ...





Problème Butée d'embrayage Peugeot 307 SW 2L HDI 110Cv
L'embrayage + Butée + volant moteur + Démarreur il y a 30 000Km et la butée commence déjà à hurler. J'ai RDV chez Peugeot aujourd'hui pour remplacer embrayage et butée le tout pour environ 700€ :/





Bruit embrayage
Butée?





Conduire... Piloter - Double débrayage & talon-pointe
Extrait de la VHS 'Conduire... Piloter ?' (1988) de Jean-Michel Fabre, abordant le sujet du double débrayage et du talon-pointe.





TUTO (2/2) remplacer le câble d'embrayage d'une Clio 1 (How to replace clutch cable) HD
--- IMPORTANT --- la video est en 2 parties: partie 1: http://www.youtube.com/watch?v=OP7qhuPDKmQ partie 2: http://www.youtube.com/watch?v=LdBPJ1jqMw4 enjoy ;)





VW Touran driven on the German Autobahn (vs.: Mercedes B Klasse, Renault Laguna and BMW 320d)
VW Touran driven on the Autobahn. Not is set, all original, engine from the factory and no tuning (TSI 170 PS DSG). German Autobahn. (Deutsch: VW Touran auf der Autobahn. Nichts ist gestellt, alles original, Motor ab Werk und kein Tuning (TSI 170 PS DSG). Deutsche Autobahn vs.: Mercedes B Klasse (B 200 CDI Sports Tourer 103 kW (140 PS) 6-Gang Schaltgetriebe) Renault Laguna Dynamique TCe 170PS Automatik BMW 320d Efficient Dynamics Edition (163 PS)





Changement de la courroie de distribution
Changement de la courroie de distribution





Butée d'embrayage / Emetteur
Butée d'embrayage / Emetteur





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1981 Mitsubishi Sigma GH Turbo: 10.001 @ 123.690
Callan, Engine: 4G63, Turbos: Trust T78 Tires: Falken 215/40-17 front and rear


2008 Dodge Caliber SRT-4 : 11.850 @ 119.820
Ron Miller, Engine: 2.4L, Supercharger: n/a Turbos: Realtune stage2 (upgraded stock turbo) Tires: M&H


2008 Dodge Caliber SRT-4 : 11.856 @ 118.900
Kevin Sewell, Engine: 2.4, Turbos: Realtune S2B Tires: M&H Slicks


2008 Dodge Caliber SRT-4 : 11.969 @ 116.620
Kevin Sewell, Engine: Stock 2.4L, Turbos: RT 2B turbo Tires: 26x8.5x15 M/T ET Drag


2008 Dodge Caliber SRT-4 : 12.780 @ 112.190
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Kevin Sewell, Engine: 2.4L 4cyl, Turbos: Stock TD04 with upgraded billet wheel Tires: 225/45/19 street tires


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Joe,


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