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日産GT-R/2011 NISSAN GT-R【河口まなぶの動くインプレッション for Bagnole】

【本コンテンツはBagnole1月号に提供したものをHD化し一般公開したもので す】2007年、日産GT−Rデビューの時、開発責任者・水野和敏氏は「GT−Rの本当の姿­は3年後にお見せする」と言った。あれから3年...果たしてGT-Rはどのような姿­となったのか? 河口まなぶが袖ヶ浦フォレストレースウェイで実際に試乗し、その後水野和敏氏にインタ­ビューした様子を併せた他では決して見られないコンテンツ。


 



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日産GT-RスペックV公道試乗#2/NISSAN GT−R SpecV TESTDRIVE#2
日産GT-RスペックVの公道試乗その2。取り敢えず国内で撮影した分はこれにて終了。次はニュルブルックリンク編をお届けします(ちょっと先になりそうですが!)。





【速攻試乗】LEXUS CT200h Version L/レクサスCT200hバージョンL #playjapan
登場間もないレクサスCT200hを速攻で試乗。果たしてレクサスの末っ子であるハイブリッド専用ハッチバックはどのような走りを披露するのか?





【ガチンコ勝負】日産GT-RvsシボレーコルベットZR1/NISSAN GT-R vs CORVETTE ZR1
ニュルブルクリンク・ノルドシェライフェにおいて市販車最速の座をかけて競い合う日産GT-RとシボレーコルベットZR1を日本でもガチンコ勝負させてみた。果たして結果は? 8/10売りの自動車専門誌「XaCAR」に掲載された企画の動画版です。色んな意味で必見!





【300km/h超】2012GT-R@アウトバーン/2013 GT-R@Autobahn
日本では11月7日に2012モデル(US2013)が発表される日産GT-R。これを一足先にドイツのアウトバーン及び公道で試乗した。アウトバーン無制限区間における300km/h超の車内映像もあり。 ※なおこの動画はcar@niftyにも配信しております※





GT-R vs 911ターボ
GT-R vs 911ターボ





GTR前編 (1/2)
とあるニュース番組に出演





全方位型の進化を遂げた日産GT-R・エゴイストの走りとは!?
日産GT-R、2011年モデルの「エゴイスト」に乗り込み、テストドライブ。走り出して最初に実感するのが、そのステアリングフィールの良さ。まるで"機械の緻密さが増した"かのようにも感じる進化したドライバーとの一体感は、車体が小さくなったように錯覚するほど。また、エンジンの低中速域のトルクアップにより、街中での扱いやすさも向上。燃費面においても、パワー、トルクともにアップしているにも関わらず、10・15モード燃費で従来型比0.2km/リッターアップし、実燃費にも期待できる結果に。誕生から3年を経て、GT-Rが持つ味わいや気持ち良さといった、本来の実力をフルに発揮するその走りを試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・島下泰久)





HKS35GTR 890ps FISCO
HKS GTR 890馬力で、富士300kmオーバー&1分45秒9でした。





【必見】NISSAN GT-R(2010 FIA GT-1) [NISMO FESTIVAL]
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_091206236794_3.htm NISMO FESTIVALで国内初披露となった2010年仕様のNISSAN GT-R(2010 FIA GT-1参戦)が富士スピードウェイを疾走... ※ゼッケン35番が2009年仕様で、真っ白のが2010年仕様のFIA GT-1参戦のNISSAN GT-Rです





World of GT-R...3年後の姿 part2
GT-Rの父、開発責任者の水野和敏氏がGT-Rを語るトークショー『World of GT-R...3年後の姿』。新たに登場した「Club Track edition」「EGOIST」について、ニュルブルクリンクでテストを行う意義、そしてモデルの新旧を問わないGT-Rの進化について、大勢のGT-Rファンを前に熱弁を振るった。 (USTREAMでの生中継より転載したものになりますので、回線の状態によりところどころ映像が途切れている箇所がございます。あらかじめご了承下さい。) 2010/10/23 モーターマガジン社の電子書籍書店「GTブックス」が開店しました。iPhone、iPod touch、iPadに対応。「GT ブックス」内で、モーターマガジン社発行の定期誌、2 輪/4 輪MOOK、クルマ漫画/バイク漫画などを購入することができます。また、無料コンテンツのダウンロードも可能です。詳細は( http://www.motormagazine.co.jp/ebook/ )をご参照下さい。 Get Free GT Books app for ipad,iphone,and ipod touch. The GT Books apps let you browse and buy Car & Motorcycle ebooks, including a generous selection of free books. Please visit ( http://itunes.apple.com/sg/app/gt-books/id391328368?mt=8 ). http://motormagazine.jp/ そのほかの動画はGyaO!もしくはモータマガジンHPで!更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





OHNISHI HEAT MAGIC LAMBORGHINI DIABLO 「GTR-TYPE TITAN MUFFLER」 SOUND
ディアブロGTRタイプのオーダーメイド・フルチタンマフラーです。総重量3kg。ノーマルに比べて40kg近い軽量化を実現しました。





日産GT-R、公道試乗インプレ編 【モーターマガジンMovie】
スーパーカーを超えたスーパーカー、新型GT-Rを国内初試乗!先進のメカニズムを徹底解説する。 モーターマガジン社の電子書籍書店「GTブックス」が開店しました。iPhone、iPod touch、iPadに対応。「GT ブックス」内で、モーターマガジン社発行の定期誌、2 輪/4 輪MOOK、クルマ漫画/バイク漫画などを購入することができます。また、無料コンテンツのダウンロードも可能です。詳細は( http://www.motormagazine.co.jp/ebook/ )をご参照下さい。 Get Free GT Books app for ipad,iphone,and ipod touch. The GT Books apps let you browse and buy Car & Motorcycle ebooks, including a generous selection of free books. Please visit ( http://itunes.apple.com/sg/app/gt-books/id391328368?mt=8 ). http://motormagazine.jp/ サーキット試乗編、メカニズム解説編は、GyaO!もしくはモーターマガジンHPで!更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





Nissan GTR Weaving On Freeway
A Nissan GTR Black Edition does not want to wait in traffic, along with a Lamborghini Murcielago.





Nissan GT-R vs Formula 3 car video by autocar.co.uk
Nissan's GT-R goes up against an F3 car. The GT-R is brutally fast, but how will it compare with a 550kg British Formula 3 car on a circuit? Steve Sutcliffe found out at a soaked Pembrey





HKS TV - HKS R35 GT-R GT800 Racing Specの全貌
Please press Closed Caption "CC" button for English Subtitles. http://ameblo.jp/hks-power-underground/ R35GT-Rを極限の速度域へ誘う『R35 GT800 RacingSpec』 究極の性能を求め、F1 V6ターボエンジンを彷彿とさせる『シンメトリーツインターボレイアウト』を採用するなど、自社で設計から組み立てを行うGTⅡタービンならではの拘りを注入。 また総合メーカーHKSとして、ただパーツを開発するだけではなく、800馬力以上の性能を世界各国で楽しんで頂けるよう、さまざまな商品との組み合わせによる走行テストを実施し、車両全体のパッケージとして提案できるよう開発しております。 さらに詳しい情報はHKSのホームページで!! http://www.hks-power.co.jp http://www.hks-tv.com In search of the "R35 GT800 Racing Spec" ultimate performance which tempts R35GT-R into extreme speed level, I adopt "a symmetry twin turbo layout" to remind of an F1 V6 turbo engine and inject feelings only by a GT Ⅱ turbine performing assembling from a design in own company. In addition, I carry out a run test by the combination with various articles I do not develop just a part as general maker HKS, and to have you enjoy performance more than 800HP in various countries in the world and develop it to be able to suggest it as a package of the whole vehicle.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1972 Nissan 280ZX 2+2: 7.300 @ 226.000
TOMMY RAINS, Engine: 427 CUBIC INCH SBC, Turbos: 91.5 MM Tires: MICKEY THOMSON


1984 Ford Bronco xlt: 9.800 @ 138.000
Robert Adamo, Engine: 427 windsor, Supercharger: none Turbos: none Tires: slicks


1971 Ford Bronco : 10.453 @ 127.280
uncle frank, Engine: 514 ford, Supercharger: no Turbos: no Tires: 31/14.50/15-Hoosier/DOT


1979 Ford Bronco Custom: 10.803 @ 124.440
Pat, Engine: Ford MotorSport 598 by Jon Kaase, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Hoosier 18245 32.0/13.5-15 W* with tubes


1983 Nissan 280ZX Turbo: 11.390 @ 129.380
James Roraback, Turbos: T-70 Tires: M&H slicks


1982 Yamaha XJ650 Seca Turbo: 12.060 @ 109.890
Cycleworld, Engine: 653cc air-cooled turbocharged DOHC in-line four, Turbos: Factory Mitsubishi TC03-06A


1968 Ford Bronco : 12.744 @ 105.310
Jeff Jensen, Engine: 460, Tires: 33x18.5 Mickey T Sports Pro


2008 Mercedes-Benz CL63 AMG : 12.810 @ 113.030
NA, Engine: v8,


1983 Nissan 280ZX : 12.880 @ 107.000
Rosario Mistretta, Engine: 6cyd turbo, Turbos: factory Tires: Z michellen


82 Nissan 280ZX turbo: 12.900 @ 108.000
Cody Burden, Engine: L-28DET, Turbos: Turbo


1972 Nissan 280ZX : 13.388 @ 103.087
Rick Saenz, Engine: L28 3098cc, Tires: 225 50 ZR Nitto drag radials


1983 Nissan 280ZX Turbo: 13.700 @ 102.000
JASON, Engine: 2.8L INLINE 6, Turbos: ONE, STOCKUNIT Tires: BFG COMP VR-245/45/1


1994 Ford Bronco : 14.347 @ 92.280
Jerry, Engine: 351, Supercharger: none Turbos: none Tires: 285/70/R15


1982 Datsun 280ZX : 14.726 @ 95.160
John Boreham, Engine: 2.8L Turbo, Turbos: stock Tires: 215/60 15 BFG's


1992 Ford Bronco 2WD Lightning: 15.306 @ 90.000
Michael Long, Engine: 351W, Tires: Nitto 555R


1981 Datsun 280ZX : 16.387 @ 76.490
J. West, Engine: 2.8 L6,


1992 Ford Bronco 2wd: 16.390 @ 82.750
Michael Long, Engine: 5.8L, Tires: 275/55/17 Toyos


1996 Ford Bronco : 16.620 @ 78.930
Justin, Engine: 351 h.o,


1983 Nissan 280ZX Turbo: 17.130 @ 77.890
Kenneth, Engine: L28ET, Supercharger: None Turbos: Stock Tires: stock


 


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