Mehr Leistung und verstärkte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie. Dazu ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Luftfederung und adaptiver Anpassung des Stoßdämpfersystems.Das sind die wesentlichen technischen Modifikationen, die aus dem Porsche Panamera einen Panamera GTS machen. Ohne Einschränkung der Alltagstauglichkeit bringt der 316 Kilowatt starke Panamera GTS damit beste Voraussetzungen für die Rennstrecke. Neben adaptiven Sportsitzen und dem Sportlenkrad mit Schaltpaddles gibt sich der Panamera GTS durch seinen besonderen Sound zu erkennen.
Sportlicher SUV: Porsche Cayenne GTS | Motor mobil
In 5,7 Sekunden spurtet Porsche Cayenne aus dem Stand auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit ist bei 261 km/h erreicht. Diese Werte verdankt der Cayenne GTS seinem 4,8 Liter V-Achtzylinder-Motor mit 309 kW.
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Luxusgleiter: Mercedes CLS Shooting Brake | Motor mobil
2004 hat Mercedes das viertürige Luxuscoupé CLS auf den Markt gebracht. Bei der zweiten Generation haben die Stuttgarter ihre Idee weiter entwickelt und stellen dem CLS als weiteres Modell den CLS Shooting Brake zur Seite. Zusätzlich zu den vier Türen verfügt dieser Luxussportwagen auch über einen beachtlichen Laderaum mit einer großen Heckklappe.
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im vergleich: Porsche Panamera Diesel - BMW 730d | motor mobil
Es ist ein Duell auf hohem Niveau. Ein Porsche Panamera Diesel fordert einen BMW 730d heraus. Erst kürzlich haben die Zuffenhausener dem Familienporsche einen Selbstzünder unter die Haube gesteckt. Beim 7er haben Dieselmodelle Tradition. Schon vor 15 Jahren setzen die Bayern den ersten ein. Im aktuellen Duell der beiden Oberklasse-Limousinen sind Kraft und Leistungswerte fast identisch. 180 kW leistet der BMW, 184 Kilowatt der Panamera. Doch welcher der beiden ist der bessere Begleiter im Alltag? motor mobil hat Komfort, Sportlichkeit und Sparsamkeit der beiden unter die Lupe genommen.
am start: Porsche Panamera Diesel | motor mobil
Mit dem Panamera Diesel stellt Porsche jetzt den Langstreckenläufer dieser Baureihe vor. Mit einer Tankfüllung von 80 Litern soll er über 1.200 Kilometer zurücklegen können. Mit der Serienbereifung liegt der Verbrauch des 184 Kilowatt starken Gran Turismo bei 6,5 Litern. Noch sparsamer ist er auf Leichtlaufreifen: damit sollen sogar nur 6,3 Liter Verbrauch möglich sein.Wer mit dem Diesel-Porsche auf Spritsparkurs gehen möchte, muss in Deutschland allerdings mindestens 80.183 Euro auf den Tisch legen.
2013 Porsche Panamera GTS: The Swiss Army Knife of Driving - Ignition Episode 36
On this episode of Ignition, Carlos Lago drives a four-door super car! Is the Porsche Panamera GTS the greatest grand touring car of them all? Find out as Carlos drives the 430hp super sedan along majestic mountain roads on the Eastern Side of the Sierra Mountains.
Ignition appears every Monday on the Motor Trend youtube channel.
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Porsche Panamera Turbo S with Floris Wyers (MrWheels)
Porsche Panamera turbo S driven by Floris Wyers (MrWheels)
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Porsche Panamera GTS 2013 Review & Road Test with Ross Rapoport by RoadflyTV
Vehicle: 2013 Porsche Panamera GTS
Host: Ross Rapoport
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Fuel economy (EPA miles per gallon rating): 16 city / 23 highway MPG
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Porsche GT2 RS - Patrick Simon testet den GT2 RS
Mit einer Leistung von 620 PS ist der Porsche GT2 RS der stärkste Sportwagen, denn die Zuffenhausender Automobilschmide zu bieten hat. Patrick Simon jagt für uns das auf 500 Stück limierte Sondermodell des Porsche 911 GT2 über den Wachauring.
2011 Porsche Panamera Turbo Start Up, Sport Exhaust, and In Depth Review/Tour
In this video I give a full in depth tour of the 2011 Porsche Panamera turbo. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.
Hot Chick Launching Porsche Panamera Turbo
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Emily tests launch control in her brand new 2012 Porsche Panamera turbo. You probably remember the video when her husband David surprised her with the car: http://youtu.be/gFfQdTCG30w
EMILY DRIVING MURCIELAGO LP670-SV: http://youtu.be/jxUej-d1IjI
Sexy Dayanis Garcia takes ride in a 900hp Evo IX
During a DST Motorsports photoshoot we took a short break to take Dayanis for a few pulls in the 900hp Evo IX. Enjoy!
2.2 liter stroker billet crank
Force Performance GT3794 HTA
Custom built transmission from TRE with an HKS 4:11 final drive
Music : Sadik Beatz -- Rock (Dubstep Beat)
www.ThatRacingChannel.com
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Mansory Panamera Turbo brutal sound,acceleration!!!
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On this video you can see the beast!!! Mansory Panamera turbo!!! Brutal sound and acceleration in Belgrade,Serbia!!! Rate and comment!! Like and share!!
2012 Porsche Panamera Test Drive & Luxury Sports Car Video Review
http://www.autobytel.com/porsche/panamera/2012/ The 2012 Porsche Panamera is an interesting combination of automotive delicacies. The Panamera is one part sports car, one part luxury car, one part hatchback, and one part sedan. Over the past decade, Porsche has created a few unique vehicles to target a broad range of car buyers. The Boxster is aimed at the entry level sports car enthusiast while the Cayenne is aimed at those looking for a quick SUV. But the Panamera offers 911 performance with a usable back seat. The 2012 Porsche Panamera can range from $75,200 for the base model all the way to $173,200 for the top of the line turbo S model.
The vehicle tested in this video is the base model Panamera 4 (AWD). It is powered by a lightweight and direct injected 3.6 liter V-6 engine that makes 300 horsepower and 295 lb-ft. of torque. The transmission is the famous PDK twin-cutch 7-speed unit that shifts lighting quick. Fuel economy on the 2012 Porsche Panamera is 18 MPG in the city and 26 MPG on the highway thanks in part to an auto start/stop system which shuts down the engine while the car is sitting idle. Sixty MPH flies by in 5.8 seconds and the Panamera 4 has a top speed of 159 MPH. The Panamera handles incredibly well thanks to the Porsche Traction Management system. The AWD monitors driving situations and can adjust power as need. The Panamera is equipped with Anti-Slip Regulation and Automatic Brake Differential.
Porsche Active Suspension Management is optional on the Panamera 4. This system provides electronic dampening at all 4 corners of the car thus reducing body roll and increasing handling. The system will also tighten up the setting based on the selection of modes: Comfort, Sport, and Sport Plus. The rims are 18-inch alloys wrapped in sticky rubber. The 2012 Porsche Panamera comes with huge 360 mm brakes up front and 330 mm brakes out back. The calipers are six-piston units. Safety wise besides all the electronic computer controlled systems, the Panamera 4 features a full compliment of 2-stage airbags for both the front and rear passengers.
With the rear seats up the Panamera has a luggage compartment with over 15 cubic feet of storage space. But with he seats down the hatchback design allows for over 44 cubic feet of cargo room which is a large amount for this segment. And believe it or not the 2012 Porsche Panamera can tow up to 4850 lbs. The Panamera is a very efficient and powerful sports car that offers a high level of luxury and sophistication while being able to transport 4 passengers in style.
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Panamera GTS: Porsches PS-Granate mit Mega-Grip
http://www.focus.de/videos - Darf´s ein bisschen mehr sein? Bei Porsche immer: Der allradgetriebene Panamera GTS ist tiefer, härter und schneller, aber nicht so brutal wie der turbo. Wenn es nass und rutschig wird, schlägt seine Stunde.
