Driving a mile in The Emerald Bullet 1962 Mercedes W111
Take a drive with me in the Emerald Bullet. I feel more torque with the 2.8 liter motor than I did with the 2.2 liter. My butt Dynometer says it is much faster. How does the engine sound to you? Is this what a 2.8 liter Mercedes Benz engine is supposed to sound like? Notice all the gauges and the clock working.
E-Klasse Historienfilm
Eine filmische Zeitreise durch sieben Jahrzehnte verbildlicht den jeweiligen Einsatz und Ehrgeiz von Mercedes-Benz, die jeweilige Baureihe der E-Klasse und deren Vorgänger immer wieder zu übertrumpfen. Durch exklusive und historische Filmaufnahmen aus den Bereichen Forschung, Entwicklung, Produktion und Design kann sich der Zuschauer selber ein Bild davon machen.
1972 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 erscheint 1968 als Topmodell der Oberklasse-Baureihe W 108/109, die zu den Vorgängern der heutigen S-Klasse zählt.
Motor und Getriebe stammen aus dem Typ 600. Die leistungsstarke und komfortable Reiselimousine ist serienmäßig mit Automatikgetriebe, Servolenkung und zahlreichen weiteren Extras ausgestattet - Ende der 1960er-Jahre keine Selbstverständlichkeit.
Zylinder V8
Hubraum 6332 cm³
Leistung 184 kW
bei Drehzahl 4000/min
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Produktionszeitraum 1968-1972
Produzierte Stückzahl 6526
ANTIQUE MERCEDES RESTORATION - Auto Technik - Miami
www.autotechnikvintage.com
At Auto Technik we offer complete and partial restoration. We also offer maintenance for all classic and collectable automobiles, European and domestic. Our specialties also include updating all your mechanical needs, equipments, upholstery, luggage sets, and accessories.
Mercedes 190 Ponton
Die 50er Jahre Mercedes-Limousine muss sich als Rallyeauto beim Tracktest beweisen.
2014 Mercedes S-Class - assistance systems animation
Mercedes has officially unveiled the 2014 S-Class at the Airbus A380 delivery center in Hamburg, Germany.
Designed to become one of the most luxurious and advanced vehicles ever constructed, the 2014 S-Class has an evolutionary design that incorporates a sportier front fascia, a larger grille and a gentle slanting rear end. The sleek styling enables the model to have drag coefficient of 0.24 which is pretty impressive considering the pint-sized CLA has a drag coefficient of 0.23.
1975 Mercedes Benz 300D VERY Cold Start Winter W115 OM617 (-19F)
(Temp -19F)
((Look at my new cold start video, all the bugs are fixed))
I only paid 300 dollars for it, the guy thought it had a blown engine, but it turned out the timing on the injector pump was way off. I ended up taking the injector pump off and putting it on the right teeth, and doing the drip test, and etc. It has rolled over twice now, it has finally just broke in at around 230,000 miles. It runs great and I put about 45 miles a day on it. Best diesel ever made in my opinion. Keep in mind it is VERY cold sometimes in North Idaho, and this afternoon it was a cold day, and it finally started. It starts way better in 30 degrees and up weather! :-)
Mercedes Benz 190 D W111 Heckflosse-Fintail
Heckflosse 190D, gesehen in Berlin.
Baureihe W111. Zu den wunderlichsten Ausformungen der automobilen Evolution gehört die Heckflosse.....1959 kam der Trend aus den USA auch in Stuttgart an. Als Heckflosse werden auch heute noch die Mercedes-Benz-Modelle der Baureihen W 100 bis W 112 (Design: Karl Wilfert) bezeichnet. Aus: Auto Das Grosse Sammelsurium von Thomas Pospiech.
