Fiat Bravo passa pela avaliação do Auto+
O Bravo chegou às lojas no final do ano passado com importantes diferenciais em relação ao Stilo, modelo que sucedeu no Brasil. Porém, ainda não conseguiu muita popularidade. Veja mais na avaliação de Benê Gomes.
Fiat Bravo 2013
Testamos em Araxá (MG), o novo Fiat Bravo, com o renovado câmbio Dualigic Plus, que agora dá menos tranco e ainda ajuda o motorista na hora de estaciona. Um belo avanço para o modelo.
Fiat Bravo 1.4 T-Jet - Consumo Urbano
Consumo médio, percurso urbano, do Fiat Bravo T-Jet 2012. Durante o período de 15 dias, foram percorridos cerca de 660 Km e gastos cerca de 55 L de gasolina. Lembrando que o Fiat Bravo T-Jet utiliza um propulsor de 1.4 litro, quatro cilindros e 16 válvulas, turbo alimentado a 0.9 Bar, gerando 152 cv de potência máxima (5500 rpm) e 21,1 Kgfm de torque máximo (2200 a 5000 rpm), e pesa 1370Kg em ordem de marcha (ou seja, com todos os fluídos e pronto para rodar). O ar condicionado foi utilizado em cerca de 20% do período. Não foi utilizado o OverBooster durante o período.
Fiat Bravo T-Jet 2012
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