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Texa Presentazione Axone Palmtop e Pad


 


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TEXA AXONE Smart جهاز تشخيص الاعطال الايطالى
صممت شركة تكسا هذا الجهاز العملى لكى يفى بجميع الاغراض فى جهاز واحد بشاشة تعمل باللمس لجميع انواع السيارات





TEXA AGRI Film Auomatikgetriebe.avi





TEXA - AXONE_DIRECT_ita.m4v
Axone Direct Texa, strumento autodiagnosi multimarca





V2 vs. single Akrapovic sound test: Aprilia RXV 450 and KTM 450 EXC
In my opinion the sound of Aprilia V-twin is one of the best sounds in motorcycle world, but it get's much better during riding a bike. Meanwhile KTM's single sounds traditionally cool and powerfull. In riding point of view: KTM is much better for enduro, especially if it gets hard.





Direct Data Texa TX T demonstration
Direct Data's Fraser Montandon demonstrates the all-new Texa TX T diagnostic machine.





Texa - Presentazione Linea Navigator.flv
Strumento di autodiagnosi multimarca, utilizzabile con software IDC4, Axone Palm/Pad, Direct e Axone 3 Mobile. Idoneo per i vard/i ambienti: -TXT: Car, Truck, Bike, Agri, Marine -TXC: Car solo con presa OBD -TXB: Bike e Marine





Texa Truck TxT IDC4 DAF AdBlue Demo
A brief demonstration of the Texa Truck IDC4 diagnostic software working on a DAF engine with ADBlue system





TEXA - AXONE 4.flv
AXONE 4 è la nuova "ammiraglia di TEXA", ricchissima di evolute dotazioni tecniche, per offrire il massimo dell'assistenza all'officina. AXONE 4 presenta una serie di caratteristiche assolutamente uniche, molte delle quali legate al concetto della connessione ad internet. AXONE 4 è costituito da un potente processore Intel Atom di ultima generazione, completo di memoria RAM da 2 Giga. AXONE 4 è dotato di un accelerometro che consente di ruotare l'immagine da verticale ad orizzontale . Il meccanico sceglierà, a seconda dei casi, l'uso migliore. Da segnalare anche l'avanzatissimo hard disk 32 Giga a stato solido, ovvero senza alcuna parte in movimento, che garantisce grande robustezza, minori consumi e riscaldamento contenuto. AXONE 4 è il visualizzatore perfetto per interagire con tutti gli altri strumenti TEXA, sia per quanto riguarda l'analisi emissioni (OPABOX e GASBOX), sia alle misure tradizionali (UNIProbe e TwinProbe) sia all'autodiagnosi on board (OBD MATRIX ed OBD Log) consentendo nel caso in cui si renda necessario l'uso combinato e simultaneo dei due strumenti.





Texa Navigator TXB IDC4 software demo
An overview of the Texa IDC4 software for Bikes,Quads and personal watercraft. This basic video shows a few of the features that make this system the ONLY system you need in your workshop! http://www.moto-tech.com.au/motorcycle-diagnostics/





Texa OBD log
A Texa OBD Log diagnosztikai készülék működését bemutató videó. A teljes cikk: http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=224&akt=2 Befecskendezős Motorok Szervize Bővebb információ: www.injektor.hu





TEXA Navigatot TXT - IDC4 BMW Coverage
TEXA IDC4 diagnostic software covers very well European cars. Beside the exceptional diagnostic coverage TEXA software offers specific information like wiring diagrams, technical information etc. This video shows the TEXA coverage of a BMW X5 series.





PKW IDC4 PLUS 2





IDC4 Texa diagnostic software -Wiring Diagrams
Quick demo of wiring diagrams present in Texa IDC4 mtoorcycle diagnostic software. Checkour web site for more information. http://www.moto-tech.com.au/motorcycle-diagnostics/





Texa Axone Direct - Present IT.flv
Video del funzionamento dello strumento di diagnosi Texa mod. Axone Direct. Lo strumento permette la diagnosi sull'auto dei vari sistemi installati (Iniezione, aria condizionata, ABS, Body Computer, ecc.), con la possibilità di leggere, codificare e cancellare i codici guasto, leggere i parametri motore ed effettuare varie registrazioni/codifiche.





Video Software Texa IDC4.flv
Il nuovo accattivante ambiente di lavoro Texa che viene utilizzato per tutti gli strumenti di diagnosi e autodiagnosi installati su Pc (Axone 3, TXT, TXB, TXC, Tribox, Uniprobe). Nella versione Pocket viene utilizzato dagli strumenti portatili come Axone Pad, Axone Direct e Axone Smart.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Mitsubishi Mirage : 9.580 @ 150.000
Dave Reid, Engine: 4G63t, Turbos: Garrett


1971 Ford Torino GT: 9.956 @ 135.540
Harold Paratestes, Engine: 429 Cobra Jet, Tires: 29.5-11.50-15 M/T slcks


1995 Mitsubishi Mirage : 10.200 @ 139.000
chris laffarette, Engine: 4g63, Turbos: 20g Tires: dragster


1972 Ford Torino Gran Wagon: 10.230 @ 131.100
Frank Giallonardo, Engine: 545, Tires: MT


1972 Ford Torino Gran Torino Sport: 10.339 @ 134.050
Mark Gubinski, Engine: 514 Crate, Tires: Hoosier


1976 Ford Torino : 10.580 @ 125.500
Brian Krieger, Engine: 521cu. in. BB Ford, Supercharger: never Turbos: none Tires: Hoosier Drag Radials


1995 Mitsubishi Mirage : 11.245 @ 126.100
Christian Wade, Engine: 2.4L block, DOHC head, Turbos: Holset HY35W Tires: Mickey Thompson ET Drag 26/10-15


1972 Ford Torino Gran Torino Sport: 11.422 @ 120.560
Chris Gubinski, Engine: 472, Tires: Hoosier


1972 Ford Torino GTS: 11.440 @ 114.830
Richard Phelan, Engine: 466, Tires: Rear 15x28x10.5 M/T ET DRAG & ET FRONT DRAG


1976 Ford Torino Starsky and Hutch: 11.494 @ 115.520
David Kirwan, Engine: Roush 588R, Supercharger: No Turbos: No Tires: ET Drag 26x10.5


1976 Ford Torino Gran Torino Starsky & Hutch: 11.527 @ 117.860
Jim Williams, Engine: 545, Supercharger: zip Turbos: zero Tires: 275/60 MT drag radials


1972 Ford Torino Sport: 11.552 @ 118.120
Chris Marko, Engine: 472, Tires: Hoosier


1973 Ford Torino Brougham: 11.684 @ 114.677
Scott Davis, Engine: 460, Tires: M/T Drag / Moroso fronts


1969 Ford Torino GT Fastback: 11.790 @ 119.900
Paul McLaughlin, Engine: 351 Windsor Stroked to 408ci, Tires: BFG Drag Radial 275-50-15


1970 Ford Torino Cobra: 11.870 @ 116.330
Arnold Tomlinson, Engine: 429 Cobrajet, Tires: 28 10.5 M/T Street ET


1991 Mitsubishi Mirage 4door LS: 11.940 @ 120.000
Brandon Finch, Engine: 4g63t, Turbos: big 16g Tires: Hoosier


1968 Ford Torino GT: 11.966 @ 113.220
Brandon, Engine: 390FE, Tires: Mickey tompson et streets


1972 Ford Torino Gran Torino Sport Fastback: 12.134 @ 111.950
Chris Marko,


1973 Ford Torino sport fastback: 12.849 @ 106.580
Ian O'Connor, Engine: 393 Clevland!, Supercharger: nope Turbos: never Tires: M/T 28x10.5-15


1971 Ford Torino : 12.905 @ 106.700
mike, Engine: 429, Tires: 26x10


 


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