Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Ford Maverick com Flowmasters - ronco do motor

Preparado pela Pedrinho Racing, aproximadamente 330cv no motor. Comando mecânico, bielas forjadas, cabeçotes fluxados, balanceiros roletados, dimensionados full, etc, etc, etc...


 



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Comunidade Tuning Noite dos Maverick
Noite dos Maverick no Auto Show Collection 08-06-2010





Ronco clássico de um V8
Existe coisa mais linda que um ronco V8? claro que não, e aqui vai um pequeno exemplo da "música" mais linda que existe, estrelando um Mustang '68:





Maverick V8 - Pós Restauração
Depois de 36 meses de muito suor e tempo investido - finalmente o carro ficou pronto e muito mais bonito do que inicialmente se esperava. Abs





Impala 67do Fábio Curitiba- PR Brasil - Seriado sobrenatural- "Supernatural"
Site: www.impala67dasnoivas.com Fui convidado para participar do Road house 2013, Convenção do Supernatural que vai ocorrer em 2013, o Impala vai ficar no palco ao lado dos atores do supernatural, veja mais em http://www.supernaturalbrasil.org/?p=8922 Site: www.impala67dasnoivas.com Se você gostar do meu video, vote acima na mãozinha de positivo! valeu! Vídeo da restauração da Impala 67 do Fábio - Sou fã do seriado sobrenatural "Supernatural" só por causa daquele carro, que o Dean ama mais que tudo! sempre quis ver de perto esse carro, procurei em encontros de carros antigos, nunca achei nenhuma impala 67, outros anos existem bastante por aí, mais 67!!!. Vcs não tem ideia o que é olhar esse carro de perto! seus 5m40cm de comprimentos por 2m05cm de largura, transformam esse carro em algo magnifico, que só olhando de perto para saber, muito diferente do que estamos acostumado em ver por ai, Um dia navegando pela net, achei um anuncio de venda! pensei porque não! comprei uma sucata que achei na internet, lá em Taboão da Serra SP, 400km daqui, demorei um mês para decidir se iria comprar o carro, depois de 3 idas até lá, tomei coragem e trouxe ele, com aquele frio na barriga, será que dou conta de restaurar isso! Mas depois de 2 anos consegui terminar, e está aí, para todos verem os melhores momentos dessa restauração! e com a experiência que vivi, restaurando esse carro deixo uma mensagem a todos! Nunca desistam de seus sonhos! corram atrás e realizem, pois não existe sonho grande de mais se você tiver coragem de correr atrás! A 2 anos atrás nunca imaginaria que um dia iria ser proprietário de uma impala 67! pelo motivo de ser um carro muito raro, existem poucos rodando aqui no brasil, e o motivo principal, é o valor para se adquirir uma impala 67, passa facil dos 100mil, em um estado bom já restaurado! E hoje está ai, Abraços! Estou alugando ela para eventos e casamentos! CONTATO: (41) 84015697 - fabiomiguelgoras@hotmail.com SITE: www.impala67dasnoivas.com





O RONCO DO DODGE, MAIS UMA VERDADEIRA SINFONIA
O RONCO DO DODGE, MAIS UMA VERDADEIRA SINFONIA..........Injetados e Aspirados de Joinville........





Maverick Ronco
olha o ronco do maverick





Maverick V8 76
Saindo da reforma





FORD MAVERICK - PROPAGANDA ANTIGA
Aprenda a nunca ser enganado por nenhum vendedor de carro.Veja aqui o livro "O Segredo dos Carros" http://goo.gl/MsEjE Comercial antigo do clássico Ford Maverick.





Maverick destracionando no Dinamometro quando nitra
Ao usar 150 CVs de nitro em terceira marcha o carro destraciona nos rolos.





Dodge Charger - Flowmaster - Ronco Escapamento V8 Mopar - Carro Antigo V8
Ronco escapamento flowmaster super 44 Dodge Charger, V8 Mopar - Carro Antigo V8





Arrancada Maverick V8 Fernando x Opala 6cc Turbo





Maverick Dinamometro
Maverick 347-v8 no Dinamometro





O dia em que o Charger RT matou a chegada de uma Ferrari
No momento da chegada de uma Ferari ao encontro de carros, não tinha muita gente interessada...





Reforma do meu MAVERICK 76





Dodge VIPER V10 in a Ford Maverick !
This is my 1970 Ford Maverick project car... It's about half way through the build and looking pretty good so far. Check back for more videos of the build up!




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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